Circa 19 anni dopo il lancio della sua prima generazione, anche la versione più sportiva di Octavia fu elettrificata, dando vita al Skoda Octavia RS iV.
Come vi abbiamo detto quando abbiamo svelato i primi teaser della versione più sportiva del membro della famiglia ceca, questa ha iniziato a utilizzare una meccanica ibrida plug-in, soluzione già adottata dalle “cugine” CUPRA Leon e Volkswagen Golf GTE.
Due motori, potenza combinata di 245 CV
Pertanto, abbina un 1.4 TSI da 150 CV a un motore elettrico da 85 kW (115 CV) e 330 Nm, ottenendo una potenza combinata di 245 CV e 400 Nm che viene inviata alle ruote anteriori tramite una scatola DSG a sei velocità.
Dotato di una capacità della batteria di 13 kWh, Octavia RS iV è in grado di percorrere fino a 60 km in modalità 100% elettrica (secondo il ciclo WLTP). L'adozione del sistema ibrido plug-in consente a Skoda di annunciare emissioni di CO2 di soli 30 g/km (dati provvisori).
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Infine, in termini di prestazioni, la Skoda Octavia RS iV raggiunge da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e raggiunge i 225 km/h di velocità massima.
Uno stile da abbinare
Come ci si aspetterebbe, lo stile di Octavia RS iV incontra le pretese sportive di questa versione.
Pertanto, la Skoda Octavia RS iV ha un nuovo paraurti, nuova griglia, fendinebbia a LED specifici, diffusore posteriore, spoiler (nella hatchback è nero nel furgone, appare in tinta con la carrozzeria), cerchi da 18" (in opzione può essere 19") e le pinze dei freni in rosso.
All'interno il colore predominante è il nero. Il volante sportivo presenta il logo "RS" e dispone di paddle che consentono di azionare la scatola DSG.
La Octavia RS iV dispone anche di sedili sportivi (optional si possono avere i sedili Ergo rivestiti in pelle e Alcantara), pedaliera in alluminio e sega plancia rivestita in Alcantara.
Quando arriva?
Per ora, non è noto quando la nuova Skoda Octavia RS iV sarà disponibile in Portogallo o quanto costerà.
Di serie le ruote sono da 18''.