Dopo aver presentato lo scorso anno la versione coupé della Lamborghini Aventador SVJ (diventata persino il modello di produzione più veloce sul Nürburgring), Lamborghini ha tolto il cofano alla versione più radicale della sua supercar e l'ha mostrata al Salone di Ginevra 2019 Lamborghini Aventador SVJ Roadster.
Limitata a 800 unità, la Aventador SVJ Roadster utilizza lo stesso motore V12 6.5 l atmosferico della versione con cappa, quindi contando con 770 CV di potenza e 720 Nm di coppia , valori che le consentono di raggiungere da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi (la coupé impiega 2,8 secondi) e raggiungere una velocità massima superiore a 350 km/h.
Come di consueto con le versioni cabriolet, il peso è aumentato rispetto alla versione con capote. Tuttavia, non era tanto quanto si potrebbe pensare, con l'Aventador SVJ Roadster che pesa 1575 kg (peso a secco), solo 50 kg in più rispetto alla versione coupé.
Il trattamento aerodinamico rimane
Come per la coupé, la Aventador SVJ Roadster monta il pacchetto aerodinamico attivo ALA 2.0 (Aerodinamica Lamborghini Attiva) che integra sensori di inerzia e con flap (sì, come negli aerei) che possono essere aperti o chiusi elettronicamente.
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Comune alla coupé è l'adozione di un alettone posteriore con tre supporti, che consente anche la vettorizzazione dell'aria. Dalla versione cofano sono stati “ereditati” anche il carter motore in fibra di carbonio, la nuova grembialatura anteriore, le minigonne laterali e le ruote specifiche.
Lamborghini prevede di consegnare le prime unità della Aventador SVJ Roadster all'inizio dell'estate di quest'anno, con il marchio italiano che punta a un prezzo di 387.007 euro , questo prima che le tasse vengano applicate, cioè aggiunge molto di più qui.