SEAT si impegna a elettrificare la sua gamma e a dimostrare che è il prototipo el-Born che il marchio ha portato al Salone di Ginevra 2019. Presentata alla Media Night del Gruppo Volkswagen, la el-Born anticipa la prima auto elettrica di SEAT, arrivata sul mercato nel 2020.
Alla base della concept car SEAT c'è la piattaforma MEB (la stessa utilizzata dai modelli Volkswagen ID), e la verità è che, sebbene sia ancora un prototipo, non si può dire che la el-Born sia ancora ben lontana da quello che dovrebbe essere le forme finali del primo tram SEAT.
Spiccano così all'estero le preoccupazioni aerodinamiche che si traducono, tra l'altro, nell'adozione di ruote da 20” con disegno “a turbina”. All'interno, il look è già molto vicino a quello di un veicolo di serie, mettendo in evidenza lo schermo di infotainment da 10 pollici.
Le rate non sono state dimenticate
Con 150 kW (204 CV) di potenza , la el-Born raggiunge da 0 a 100 km/h in soli 7,5 secondi. Per quanto riguarda l'autonomia, SEAT annuncia un valore di circa 420 km, grazie ad una batteria da 62 kWh di capacità.
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SEAT annuncia che è possibile caricare fino all'80% della batteria in soli 47 minuti , semplicemente utilizzando un compressore con una capacità di 100 kW DC. La el-Born dispone anche della tecnologia di guida autonoma di livello 2 che gli consente di controllare sterzo, frenata e accelerazione.
Anche SEAT Minimó è andata a Ginevra
Oltre alla el Born, SEAT ha portato al Salone di Ginevra 2019 anche l'altro suo prototipo di modello elettrico, il Minimo , un quadriciclo elettrico di appena 2,5 m di lunghezza e 1,2 m di larghezza, con batterie (che offrono 100 km di autonomia) poste sotto il pavimento.
Grazie a questo posizionamento è possibile utilizzare il sistema “battery swap” che permette di sostituire la batteria con una carica in pochi secondi. Progettato per adattarsi alle piattaforme di mobilità, il Minimó è predisposto anche per la guida autonoma di livello 4.
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