Fondata nel 2016 da Anton Piëch, figlio di Ferdinand Piëch, ex onnipotente signore del Gruppo Volkswagen e pronipote di Ferdinand Porsche, e Rea Stark Rajcic, Piëch Automotive si è recata al Salone di Ginevra per svelare il prototipo del suo primo modello, la Segna Zero.
La Mark Zero si presenta come una GT di due porte e due posti 100% elettrica e, contrariamente a quanto accade con la maggior parte delle auto elettriche, non ricorre a una piattaforma di tipo “skateboard” come fanno le Tesla. Il prototipo di Piëch Automotive si basa invece su una piattaforma modulare.
Grazie a questa piattaforma, le batterie appaiono lungo il tunnel centrale e sull'asse posteriore invece di essere sul pavimento dell'auto come di consueto. Il motivo di questa differenza risiede nella possibilità che questa piattaforma possa ospitare anche motori a combustione interna, ibridi o servire da base per modelli alimentati ad idrogeno, ed è anche possibile sostituire le batterie.
(molto) veloce caricamento
Secondo Piëch Automotive, il Mark Zero offre a 500 km di autonomia (secondo il ciclo WLTP). Tuttavia, il più grande punto di interesse è nel tipo di batterie che offrono tutta questa autonomia.
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Senza rivelare quale tecnologia utilizzano queste batterie, Piëch Automotive afferma che questi si riscaldano poco durante il processo di ricarica. Ciò consente di caricarli utilizzando una corrente elettrica più elevata, portando il marchio a sostenere che è possibile caricare fino all'80% in appena... 4:40 min in modalità di ricarica rapida.
Grazie allo scarso riscaldamento delle batterie, Piëch Automotive è stata anche in grado di rinunciare ai pesanti (e costosi) sistemi di raffreddamento ad acqua, essendo solo raffreddata ad aria - raffreddata ad aria nel 21° secolo, a quanto pare...
Secondo il marchio, questo ha permesso risparmia circa 200 kg , con il Mark Zero che annunciava un peso di circa 1800 kg per il suo prototipo.
Uno, due… tre motori
Secondo le specifiche tecniche rivelate da Piëch Automotive, la Mark Zero ha tre motori elettrici, uno posto sull'asse anteriore e due sull'asse posteriore, ognuno dei quali eroga 150 kW di potenza (questi valori sono gli obiettivi fissati dal marchio), pari a 204 CV ciascuno.
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Ciò consente al Mark Zero di soddisfare i Da 0 a 100 km/h in soli 3,2 s e raggiungere una velocità massima di 250 km/h. Sebbene non ci siano ancora conferme, sembra che Piëch Automotive stia pensando di sviluppare una berlina e un SUV basati sulla piattaforma Mark Zero.
