Il colosso Volkswagen pensa al futuro dei suoi marchi Bugatti, Lamborghini e Ducati , ora che si sta dirigendo in una direzione senza ritorno alla mobilità elettrica.
Una direzione che riflette i rapidi cambiamenti che sta attraversando l'industria automobilistica e che richiede ingenti fondi - il Gruppo Volkswagen investirà 33 miliardi di euro entro il 2024 in auto elettriche - e sostanziali economie di scala per recuperare più rapidamente i propri investimenti e migliorare la redditività.
Ed è a questo punto, quello delle economie di scala, che Bugatti, Lamborghini e Ducati lasciano a desiderare in una futura transizione elettrica, per le specificità di ognuna di esse.
Secondo Reuters, che ha ricevuto la notizia da due (non identificati) dirigenti Volkswagen, il gruppo tedesco deve determinare se ha le risorse per sviluppare nuove piattaforme elettriche per questi marchi più piccoli e specializzati, mentre investe migliaia di milioni di euro nell'elettrificazione dei suoi tradizionali automobili.
Se stabiliscono che non c'è spazio per investire in soluzioni specifiche, quale futuro avranno?
Il dubbio se investire o meno in questi marchi di macchine da sogno deriva non solo dal loro basso volume di vendita - Bugatti ha venduto 82 auto nel 2019 e Lamborghini ne ha vendute 4554, mentre Ducati ha venduto poco più di 53.000 moto -, ma anche dal livello di appeal generato dai veicoli elettrici di questi marchi ai loro fan e clienti.
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Per Bugatti, Lamborghini e Ducati, quindi, sono già in discussione diversi scenari, che vanno dalle partnership tecnologiche, alla sua ristrutturazione e persino a una potenziale vendita.
È quello che abbiamo visto di recente, quando Car Magazine ha dichiarato che Bugatti era stata ceduta a Rimac, l'azienda croata che sembra attirare l'intera industria automobilistica quando si parla di elettrificazione, in cambio di un significativo aumento della quota di Porsche nell'azionariato di società.
Come siamo arrivati qui?
L'investimento che il Gruppo Volkswagen sta effettuando è massiccio e in questo senso Herbert Diess, direttore esecutivo del Gruppo Volkswagen, è alla ricerca intensa di modi per liberare più fondi per l'investimento richiesto.
Parlando con Reuters, Herbert Diess, senza rivolgersi in particolare a Bugatti, Lamborghini e Ducati, ha dichiarato:
“Guardiamo costantemente al nostro portafoglio di marchi; questo è particolarmente vero durante questa fase di cambiamento fondamentale nel nostro settore. Vista la perturbazione del mercato, dobbiamo concentrarci e chiederci cosa significhi questa trasformazione per le singole parti del gruppo”.
“I marchi devono essere misurati rispetto ai nuovi requisiti. Elettrificando, raggiungendo, digitalizzando e connettendo il veicolo. C'è nuovo spazio di manovra e tutti i marchi devono trovare il loro nuovo posto”.
Fonte: Reuters.