IL Zona a emissioni ridotte di Lisbona (ZER) per l'asse Avenida Baixa-Chiado è stata presentata questa mattina e si prepara a rivoluzionare il modo in cui i lisbonesi (e non solo) si muovono nel centro di Lisbona.
Svelato da Fernando Medina, sindaco di Lisbona, il programma non prevede solo la creazione di una serie di restrizioni alla circolazione, ma anche un insieme di opere volte a “dare nuova vita alla Baixa, rendendola più organizzata e con meno auto”.
La nuova Zona a Emissioni Ridotte (ZER) nel centro di Lisbona si estenderà su un'area di 4,6 ettari, andando da Rossio a Praça do Comércio e da Rua do Alecrim a Rua da Madalena.
Lisbona è fatta di scelte. La nostra è meno auto, priorità alle persone e ai trasporti pubblici e una migliore qualità dell'aria. È giunto il momento per Lisbona di fermarsi, ispirare e andare avanti. Nascerà la nuova ZER Avenida Baixa Chiado. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
— Fernando Medina (@FMedina_PCML) 31 gennaio 2020
In questo articolo vi mostriamo non solo chi potrà circolare nel centro di Lisbona, ma anche tutti i cambiamenti che porterà nella capitale il piano che intende rimuovere circa 40mila auto dalle strade di Lisbona.
Chi può camminare lì?
Mentre motocicli, ambulanze, autopompe e veicoli funerari non sono soggetti ad alcuna restrizione, lo stesso non vale per le auto private e TVDE.Iscriviti alla nostra Newsletter
Per quanto riguarda i TVDE, questi potranno circolare nella nuova Zona a Emissioni Ridotte solo se elettrici. Per quanto riguarda i veicoli privati, questi potranno circolarvi se muniti di uno dei tre contrassegni e conformi alla norma Euro 3 (dopo il 2000).
IL primo distico è destinato ai residenti e alle badanti dei residenti e consentirà la circolazione e la sosta in quell'area.
già il secondo distico consente la circolazione in tale area, ma non autorizza la sosta su strada ed è destinato a veicoli turistici, taxi, veicoli commerciali leggeri, servizi di car sharing e veicoli che trasportano i bambini a scuola.
IL terzo distico è stato pensato per chi ha auto elettriche, garage in quella zona e anche per gli ospiti dei residenti. Per quanto riguarda le altre vetture, queste potranno circolare nel centro di Lisbona solo se conformi alla norma Euro 3 e tra le 00:00 e le 06:30.
Secondo Fernando Medina, nel periodo tra le 06:30 e le 24:00 ci sarà un "controllo elettronico degli accessi", ma "non ci sarà una barriera fisica". Secondo Medina si tratterà di "un efficace meccanismo deterrente", con sanzioni previste per chi non si attiene.
Secondo il Comune le iscrizioni per l'ottenimento del badge dovrebbero partire da maggio. A giugno/luglio dovrebbe entrare in funzione la nuova ZER a “carattere informativo e di sensibilizzazione”, e ad agosto dovrebbe essere già in vigore senza alcuna limitazione.
Cosa cambia di più a Lisbona?
Oltre alle restrizioni alla circolazione, il Comune si prepara a compiere un'autentica rivoluzione in molte delle strade di Baixa de Lisboa. Tanto per cominciare, le strade di Fanqueiros e Ouro perderanno corsie di traffico per far posto a nuove piste ciclabili, con lo stesso previsto su Avenida Almirante Reis.
Rua Nova do Almada e Rua Garrett saranno realizzate esclusivamente per i pedoni, mentre Largo do Chiado utilizzerà solo i mezzi pubblici. Sono inoltre previsti diversi ampliamenti dei marciapiedi e diverse modifiche alla circolazione.
Infine, il Consiglio Comunale prevede anche la creazione di un nuovo “Public Walkway” sull'Avenida da Liberdade. Pertanto, tra Rua das Pretas e Restauradores, sarà vietata la circolazione delle auto nella corsia centrale, che ora sarà realizzata sulle corsie laterali, dove il Comune eliminerà circa il 60% del parcheggio per creare una pista ciclabile su ogni lato .