IL SEAT Tarraco inizia a superare l'offerta del marchio spagnolo. Assume il ruolo di top di gamma e anche il SUV più grande, completando il resto della famiglia che comprende l'Ateca, il primo SUV che hanno lanciato, e l'Arona, il più compatto.
Le dimensioni e, per via del trascinamento, lo spazio non mancano, con i quasi 4,8 m di lunghezza che consentono l'installazione di una terza fila di sedili, portando la capienza a sette posti. Se lo spazio nell'ultima fila si è rivelato un po' corto, gli occupanti della seconda fila sono dotati anche di sedili con schienali regolabili, anch'essi regolabili longitudinalmente.
Altre prelibatezze per gli occupanti della seconda fila includono sedili riscaldati e aria condizionata, oltre alle porte USB necessarie per mantenere carico ogni dispositivo.
Anche nel capitolo sullo spazio, notare il 700 l di capacità del bagaglio se chiudiamo la terza fila di sedili — che sale a 765 l se scegliamo Tarraco con solo due file di sedili — che dovrebbe coprire tutte le esigenze della famiglia.
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Per scoprire com'è essere ai comandi della SEAT Tarraco, qui nella versione 2.0 TDI da 150 CV e con cambio manuale a sei marce — diamo la testimonianza a Diogo Teixeira, che ci porta a scoprire le caratteristiche di la nuova proposta SEAT.
Tra i punti salienti, l'elevata qualità complessiva della costruzione e dei materiali; la maneggevolezza del modello, che nasconde bene peso e dimensioni; visibilità molto buona; e la generosa dotazione di questa unità che includeva elementi come un quadro strumenti completamente digitale, un sistema di infotainment con touchscreen da 8 pollici fino al generoso tetto panoramico.
La SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV XCellence è disponibile a partire da 44 463 €.
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