IL Trofeo Renault Mégane R.S era già passato per le mani di Guilherme: “E' uno dei migliori del segmento, su questo non ci sono dubbi. Su strade più tecniche metterà in difficoltà la Honda Civic Type R, più agile di questa, ma perde il suo vantaggio man mano che aumenta la fluidità del layout”.
È ora di rimanere bloccati. Ora con cambio manuale, il Mégane R.S Trophy torna a Razão Automóvel, questa volta di Diogo, che ci fa conoscere tutti i dettagli della nuova macchina di Dieppe, in un altro video sul nostro canale YouTube.
Voi 300 CV e 400 Nm del Trofeo R.S. sono sufficienti per elevarsi al Tipo R? Almeno sulla carta, i numeri non sono così lontani: la Mégane R.S. Trophy fa 5.7 da 0 a 100 km/h e raggiunge i 260 km/h di velocità massima.
Quando si tratta di caratteristiche, lo smorzamento adattivo della Type R, l'R.S. Trophy contrasta con un assale posteriore sterzante; ai tre scarichi (quasi) smorzati della Type R, l'R.S. Trophy contrappone un doppio scarico udibile e più emozionante; al cambio manuale a sei marce della Type R, l'SR Trophy contrasta con un... cambio manuale a sei marce - non così buono, tra l'altro...
Accompagna Diogo in questa scoperta di quello che è, per ora, il più hardcore delle Mégane R.S. — o Trofeo R è già stato "beccato" al Nürburgring senza mimetizzarsi, quindi la sua presentazione dovrebbe essere presto.
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