Una delle tante novità Audi al Salone di Francoforte (lì abbiamo visto, ad esempio, l'AI:TRAIL quattro, la rinnovata A5, la RS7 Sportback o la A7 Sportback 55 TFSI e quattro), la SQ8 ha confermato una tendenza in casa Audi: lo scambio dei motori a benzina con… i motori diesel nelle versioni “S” dei suoi modelli.
Come la SQ5, S5, S6 e S7 Sportback, anche la SQ8 ha ricevuto un motore Diesel (e un sistema mild-hybrid), nel qual caso il motore scelto era un biturbo 4.0 V8.
in grado di addebitare 435 CV e 900 Nm , numeri che consentono di raggiungere da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e raggiungere una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente) è associato a un cambio automatico a otto rapporti e alla trazione integrale quattro.
sistema mild-hybrid per aiutare
Per quanto riguarda il sistema mild-hybrid a 48 V, consente l'utilizzo di un compressore ad azionamento elettrico alimentato da un motore elettrico (alimentato dall'impianto elettrico a 48 V) e mira a ridurre il turbo lag.
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Rispetto alle Q8 "normali", la SQ8 ha ricevuto una griglia specifica, nuove prese d'aria, un nuovo diffusore posteriore e quattro uscite di scarico. All'interno, i punti salienti sono le finiture in pelle e Alcantara, i pedali in acciaio inossidabile e, naturalmente, due schermi nella console centrale e l'Audi Virtual Cockpit.
Previsto per l'arrivo sul mercato domestico questo mese, il prezzo a cui l'SQ8 sarà venduto qui non è noto per ora.