Goodwood Revival concentra molti dei motivi che ci fanno amare le auto. L'odore della benzina, il design, la velocità, l'ingegneria... Goodwood Revival ha tutto in dosi industriali.
Quindi, a prima vista, l'incidente di una Ferrari 250 GT0/64 (nel video in primo piano) deve essere stato un momento triste. Ed è. Ma è anche un momento che va celebrato.
Come mai?
Come sappiamo, il valore di una Ferrari 250 GTO/64 supera diversi milioni di euro, e la sua riparazione non sarà mai inferiore a decine di migliaia di euro. E festeggeremo una tragedia materiale di questa portata?
Non stiamo celebrando l'incidente in sé, il che non è affatto positivo. Stiamo, piuttosto, celebrando il coraggio di piloti come Andy Newall, che anche alla guida di una delle Ferrari più costose della storia non ha evitato di andare forte. Molto veloce. Troppo veloce...
Dobbiamo celebrare questo momento perché è sempre più raro vedere auto di questa natura realizzare la loro ragion d'essere: correre. Corri il più velocemente possibile. Sconfiggi il timer. Supera l'avversario. Vincita.
La maggior parte di queste auto vengono rubate dal loro habitat naturale: i circuiti. Scambiare catrame selvatico per la prigionia di un garage, aspettando pazientemente che il mercato apprezzi i classici di lusso. È una tristezza. Queste macchine appartengono ai binari.
C'è qualcosa di più bello di un'auto da corsa che adempie al suo scopo? Ovviamente no. Saluti!
E mentre parliamo di bellezza, dai un'occhiata a questo spettacolo di guida offerto da Patrick Blakeney-Edwards al volante di una Gufo del 1928.
Questo fine settimana abbiamo pubblicato un articolo con le migliori immagini catturate da noi a Goodwood Revival, attraverso l'obiettivo di João Faustino.