Al Salone di Los Angeles, abbiamo potuto vedere il concept dal vivo Hyundai SEVEN che anticipa lo IONIQ 7, terzo modello della famiglia di tram del marchio sudcoreano, dopo il 45 (2019) che ha fedelmente anticipato lo IONIQ 5 e il Prophecy (2020) avendoci preparato per lo IONIQ 6, ancora da svelare.
Il SEVEN prende la forma di un SUV a grandezza naturale - è stato annunciato solo il passo che si estende di ben 3,2 m, più lungo, ad esempio, del passo di un'Audi A8 L - o nelle parole di Hyundai, un SUEV, lo stesso come Sport Utility Electric Vehicle.
Come gli altri modelli citati, anche il SEVEN è elettrico al 100%, basato sulla stessa piattaforma dedicata ai veicoli elettrici di Hyundai Motor Group, l'E-GMP.
SUV futuristico
Il design del concept si distingue per il debug visivo e le linee ottimizzate aerodinamicamente, che si demarcano chiaramente dalla «lettera d'amore» a Giugiaro e agli anni '70 che era il 45, e l'ispirazione aerodinamica degli anni '30 che era la profezia.
La SEVEN è forse la più contemporanea e persino progressista delle tre, non evocando epoche passate del design automobilistico e portando con sé nuove proporzioni che si discostano da quelle di un SUV a combustione convenzionale. Unendo visivamente i tre modelli abbiamo la firma luminosa originale, formata da «pixel», denominata Parametric Pixel.
Non c'è bisogno di avere un motore a combustione nella parte anteriore, il cofano è più corto, il passo più lungo e gli sbalzi sugli assi più piccoli. Da notare anche la maggiore inclinazione dei montanti anteriori rispetto al solito in questo tipo di veicolo.
Concettualmente la SEVEN “gioca” anche con il modo in cui accediamo all'abitacolo: dal lato guida abbiamo una sola porta, mentre dal lato passeggero ci sono due porte, con l'apertura posteriore ad apertura invertita, che è abbinata all'assenza del montante B, permette un ampio accesso.
SangYup Lee, Senior Vice President e Head of Hyundai Global Design“SEVEN osa rompere con il percorso tradizionale. SEVEN apre la strada a ciò di cui un SUV ha bisogno per diventare nell'era dei veicoli elettrici, con una forma aerodinamica pura e unica che non compromette la sua robusta personalità. L'interno apre una nuova dimensione dello spazio che si prende cura del suo passeggero come uno spazio abitativo familiare”.
Interni immaginati per un futuro autonomo
Se l'esterno della Hyundai SEVEN, sebbene stilizzato, ci offre una visione approssimativa di cosa aspettarci dalla produzione IONIQ 7, prevista per il 2024, l'interno, d'altra parte, punta chiaramente a un futuro più lontano nel tempo.
Un futuro in cui la guida autonoma diventerà realtà, dando più libertà alla configurazione dell'abitacolo, che si evolve in qualcosa di più simile a un salotto oa un soggiorno. Ecco perché abbiamo due poltrone girevoli e uno schienale che ricorda più da vicino il divano di casa.
L'illuminazione d'ambiente si evidenzia in questo scenario: sia attraverso il soffitto, che ospita anche un gigantesco schermo OLED, una sorta di tetto panoramico virtuale; e anche attraverso le porte laterali.
Ci sono diversi spazi di archiviazione, come cassetti o uno spazio specifico per riporre le scarpe, e c'è anche un mini-frigo.
Quando si scommette sulla guida autonoma, non ci sono i tradizionali comandi di controllo del veicolo, come il volante oi pedali, con il sedile del conducente o il sedile che nascondono una maniglia retrattile simile a un joystick per quando è necessario guidare.
Infine, visto l'impatto che la pandemia di Covid-19 ha avuto e continua ad avere sul mondo, Hyundai SEVEN è dotata di sistemi di sanificazione come l'Hygiene Airflow System e la Sterilizzazione UVC.
Hygiene Airflow si ispira alla gestione del flusso d'aria degli aerei passeggeri, che è in grado di ridurre la contaminazione incrociata tra i passeggeri e isolare il flusso d'aria tra gli occupanti anteriori e posteriori.
La sterilizzazione UVC, invece, è un sistema di sterilizzazione a raggi ultravioletti. Si attiva non appena gli occupanti lasciano il veicolo, tutti i vani si aprono automaticamente, così come la manopola di comando, quindi si accendono le lampade di disinfezione a raggi ultravioletti, che aiutano a ripulire lo spazio da batteri e virus.