Euro NCAP, l'organismo indipendente incaricato di valutare la sicurezza dei nuovi modelli sul mercato europeo, ha appena rivelato i suoi ultimi risultati. I modelli presi di mira sono la Volvo XC60, la “nostra” Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo e la SEAT Arona.
Un gruppo che non poteva più rispecchiare l'attuale realtà automobilistica: tutti SUV o Crossover, tranne la Polo, unica vettura “convenzionale” presente. È interessante notare che Euro NCAP ha classificato l'Arona come SUV, identificata con la Polo, e i "cugini" C3 Aircross e Crossland X come monovolume compatto: i team di marketing di SEAT, Citroën e Opel devono lavorare di più...
cinque stelle per tutti
Digressioni a parte, questo giro di test non poteva andare meglio per tutti i modelli. Tutti loro hanno ottenuto cinque stelle nei test sempre più impegnativi.IL Volvo XC60 , all'altezza del simbolo che porta, è diventato il veicolo con il miglior rating Euro NCAP nel 2017, raggiungendo, ad esempio, il 98% nella protezione degli occupanti in caso di collisione.
Ma la XC60 opera nel segmento D. I segmenti B e C sono quelli che garantiscono i maggiori volumi di vendita in Europa. È quindi importante che alti livelli di sicurezza siano trasversali al mercato, indipendentemente dal posizionamento o dal costo del modello.
Euro NCAP valorizza sempre di più la presenza di dotazioni di sicurezza attiva, come la frenata di emergenza autonoma - un equipaggiamento la cui efficacia abbiamo già visto in prima persona - ed è positivo ricordare che anche auto come la Polo già includono questa attrezzatura è standard, ed è disponibile come opzione su C3 Aircross e Crossland X.
Test più impegnativi
Euro NCAP è destinato ad alzare l'asticella per i suoi test nel 2018. Michiel van Ratingen, segretario generale di Euro NCAP, promette:
Naturalmente, è fantastico vedere marchi come Volvo produrre auto che ottengono valutazioni quasi perfette in alcune aree dei nostri test e dimostra perché Euro NCAP deve continuare ad adattarsi ai suoi requisiti. Nel prossimo anno vedremo nuovi test e requisiti ancora più severi per ottenere le cinque stelle. Ma sono i veicoli che vendono in grandi quantità che influenzeranno davvero la sicurezza stradale in futuro, e produttori come Nissan, Ford, SEAT e Volkwagen devono essere congratulati per aver democratizzato la sicurezza fornendo assistenti alla guida nei loro SUV.