I record sul circuito tedesco più famoso ed emblematico, il Nürburgring, non si limitano a vetture calde come la Renault Mégane RS Trophy o la Honda Civic Type R, che detiene anche il record nella categoria dei modelli a trazione anteriore.
Anche le berline a quattro porte si danno battaglia alla ricerca del tanto agognato record. Fino ad allora, l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio era la detentrice del titolo in questa categoria, all'epoca del 7 minuti e 32 secondi , detronizzando la Porsche Panamera Turbo in quel momento.
Anche Subaru aveva già provato più volte per il record, e finì per ottenerlo con la Subaru WRX STi Type RA rivendicando il tempo di 6 minuti e 57,5 secondi , ma la verità è che il modello di produzione di questo Subaru aveva ben poco. Il modello con specifiche da competizione aveva 600 CV.
Il dubbio tra la Subaru WRX STi Type RA e l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è ora passato alla Jaguar XE SV Project 8, che ha gestito il tempo di 7 minuti e 21,23 secondi, detronizzare l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
La Jaguar XE SV Project 8 è il modello più potente di sempre del marchio. Ha un motore 5.0 V8 sovralimentato con una potenza massima di 600 CV e una trasmissione Quickshift a otto velocità. È in grado di raggiungere i 100 km/h in 3,3 secondi e raggiungere un velocità massima di 320 km/h.
Oltre a un sistema di scarico in titanio, una sospensione regolabile che ti porta a terra di 15 mm e un impianto frenante con tecnologia da Formula 1 , un'altra delle carte vincenti della Jaguar XE SV Project 8 è la sua aerodinamica.
Sicuramente aiutare il record non è stato solo il Modalità traccia , che adatta lo sterzo, le sospensioni e la risposta dell'acceleratore alla guida in circuito, oltre al fatto che il modello stesso è stato sviluppato con un rigoroso programma di test dinamici che si è svolto esattamente nella stessa impostazione del record, al Nürburgring Nordschleife.
La Jaguar XE SV Project 8 è ancora molto più esclusiva dell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, con solo 300 unità di produzione previste . Il fatto che sia molto più caro lo allontana anche leggermente, con un prezzo già previsto per gli Usa di 200mila dollari, circa 170mila euro.