Kia lancerà sette nuove auto elettriche entro il 2026, che si uniranno all'EV6, e al Motor Show di Los Angeles abbiamo visto dal vivo il prossimo di questi modelli sotto forma di Kia Concept EV9.
Basato sulla piattaforma E-GMP, la stessa della Kia EV6, la Concept EV9 anticipa il primo SUV completamente elettrico di Kia e molto probabilmente l'ammiraglia dell'offerta elettrica del marchio, che dovrebbe arrivare nel 2024.
Con una lunghezza di 4929 mm, un'altezza di 1790 mm e una larghezza di 2055 mm, il prototipo Kia ha dimensioni simili a quelle della Range Rover ed è anche non lontano dal SUV più grande di Kia, il Telluride, che ha vinto il premio World Car of the Year 2020.
uno sguardo al futuro
Nel capitolo dell'estetica, e tralasciando i soliti “eccessi” dei prototipi, troviamo l'ultima interpretazione della filosofia progettuale di Kia, “Opposites United”.
A cominciare dagli esterni, oltre ai cerchi da 22”, il pezzo forte risulta essere la reinterpretazione della calandra “a naso di tigre” per la nuova era elettrica. Ciò ha consentito di ridurre gli ingombri delle prese d'aria frontali e di utilizzare la zona dei condotti aria della cappa come pannello solare. Sempre fuori, gli specchi lasciano il posto alle telecamere.
All'interno, questo prototipo ha uno schermo da 27 pollici e, come previsto, nessun controllo fisico. Con le porte posteriori ad apertura invertita (dette anche "porte suicide"), Concept EV9 rende l'abitabilità una delle sue maggiori attrazioni, con tre modalità interne che consentono diverse posizioni per i sedili.
La “Modalità attiva” è pensata per quando la Concept EV9 è in movimento e posiziona le tre file di sedili nella posizione abituale (indicando verso la direzione del traffico). In “Pause Mode”, pensato per quando il SUV elettrico è fermo, l'abitacolo diventa una sorta di lounge, con la prima fila rivolta all'indietro e la seconda che si trasforma in un tavolino.
Infine, in “Enjoy Mode”, pensato anche per quando non siamo in movimento, il portellone si apre e la terza fila di sedili si affaccia sulla strada, trasformando il Concept EV9 in qualcosa di simile ad un anfiteatro.
quello che già sappiamo
Per ora, Kia ha scelto di rivelare pochissimi dati tecnici su questo prototipo e su ciò che verrà trasposto nel corrispondente modello di produzione. Tuttavia, poiché utilizza la stessa piattaforma dell'EV6, i componenti e le tecnologie saranno condivisi con il crossover che abbiamo già potuto guidare in Portogallo.
Ad esempio, la futura produzione EV9 erediterà l'architettura 800V dall'EV6, che consente una ricarica più rapida. Kia afferma che il Concept EV9 incorpora l'ultima generazione del sistema di ricarica ultraveloce, quindi aspettati che non ci vogliano più di 30 minuti per ricaricare la batteria tra il 10% e l'80%.
Né la capacità della batteria né la potenza sono state annunciate per il Concept EV9. Anche così, quando ci affidiamo all'E-GMP, sappiamo che la batteria può arrivare (per ora) fino a 77 kWh e la potenza fino a 585 CV, come accade nell'EV6 GT.