Ford ha affermato di aver avviato trattative con il sindacato dei lavoratori della fabbrica di Saarlouis, in Germania, su possibili licenziamenti. Tutto perché c'è una forte possibilità che il Ford C-Max e Grand C-Max , che vengono prodotti lì, sarà interrotto.
Sebbene Ford non abbia ancora annunciato una decisione definitiva, Automotive News Europe riporta che il marchio nordamericano ha affermato in una dichiarazione che "mantenere il veicolo (Ford C-Max) in conformità con le normative antinquinamento richiederebbe molti investimenti. questo modello".
Un altro dei fattori che potrebbero essere alla base della decisione di far scomparire Ford C-Max e Grand C-Max sono l'agguerrita concorrenza dei SUV e il calo delle vendite nel segmento MPV.
Come per dimostrare il punto, Ford ha annunciato oggi un record di vendite di tutti i tempi per i suoi SUV in Europa nel 2018, anche se l'anno non è ancora finito. Alla fine di novembre di quest'anno, le vendite dei SUV Ecosport, Kuga ed Edge sono aumentate del 21% rispetto allo stesso periodo del 2017, che corrisponde a più di 259 mila unità vendute.
In sostanza, più di una Ford su cinque venduta nel Vecchio Continente sono SUV, un trend che crescerà nel prossimo anno.
I minivan continuano a cadere
La possibile scomparsa della Ford C-Max confermerà la volontà di Ford di ripensare l'offerta del marchio nel mercato europeo. Infatti, il calo delle vendite di monovolume ha già fatto vittime nella gamma Ford, con il B-Max che ha visto il suo posto preso da Ecosport.
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Il crescente successo dei SUV ha colpito le vendite di quasi tutti gli altri tipi, ma i monovolume o monovolume, soprattutto compatti e di medie dimensioni, sono stati i più colpiti.
Uno dei sottosegmenti in cui questo cambiamento è stato più sentito è stato quello dei minivan di segmento B. Così, modelli come Opel Meriva, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20 e Kia Venga hanno lasciato il posto rispettivamente a Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai e Kia Stonic. Una delle poche resistenti in questo segmento è la Fiat 500L.
Fonti: Automotive News Europe