Il clou sono i nuovi motori a benzina Ingenium. Il quattro cilindri da due litri, con turbo, è disponibile in due versioni, corrispondenti ai due livelli di potenza di 200 e 250 CV. Il motore utilizza un sistema continuo con apertura variabile delle valvole, promettendo migliori prestazioni ed efficienza. Saranno identificati con la nomenclatura 20t e 25t.
In campo Diesel, il già noto 2.0, aggiunge una nuova versione biturbo, funzionante in sequenza, risultante in 240 CV e un potente 500 Nm. Il motore è stato rinforzato con nuovi pistoni, albero motore e iniettori. Identificate come 25d, le emissioni ufficiali rimangono basse, con la XE più leggera che mostra solo 137 g/km.
All'estremo opposto, la Jaguar F-Pace ottiene una versione E-Performance Diesel, utilizzando il 2.0 Diesel da 163 CV ed emissioni che possono raggiungere appena 126 g/CO2. Dei nuovi motori a benzina, l'F-Pace riceverà solo la versione da 250 CV.
La Jaguar XE S, che era già la più potente della gamma, sarà ancora più potente. Il V6 3.0 Turbo guadagna 40 CV per un totale di 380 cavalli.
Sia la Jaguar XE che la XF sono dotate di serie della Jaguar Configurable Dynamics. Questo sistema permette di modificare il comportamento di motore, cambio e sterzo, con due modalità disponibili, Normal e Dynamic. La sospensione regolabile rimarrà un'opzione.
Più tecnologia e sicurezza
All'interno, i tre modelli aggiungono schermi con tecnologia Dual View, consentendo al guidatore e al passeggero di vedere contemporaneamente informazioni diverse sullo stesso schermo. La XE ottiene, come opzione, un nuovo pannello strumenti virtuale TFT da 12,3 pollici con navigazione 3D.
Tutti sono rinforzati nel capitolo sugli equipaggiamenti di sicurezza:
- Forward Traffic Detection, consente di rilevare potenziali ostacoli che intersecano il percorso del veicolo, fornendo un avviso visivo al conducente
- Forward Vehicle Guidance, fornisce assistenza nelle manovre a bassa velocità, utilizzando il sistema di telecamere surround in combinazione con i sensori di parcheggio
- Blind Spot Assist, il sistema di rilevamento del veicolo che si trova in un punto cieco viene aggiornato. Ora agisce sullo sterzo stesso, aumentandone la resistenza nelle situazioni in cui c'è il rischio di collisione, mantenendo il veicolo nella sua corsia.
Le nuove Jaguar iniziano a raggiungere i diversi mercati alla fine di questo mese.