Se per noi portoghesi la presentazione della Volkswagen T-Roc al Salone di Francoforte è stata particolarmente importante – per ovvie ragioni… – gli altri SUV non lo sono da meno. Soprattutto se si fa riferimento al segmento dei SUV compatti.
I SUV compatti continuano a guadagnare quote di mercato in Europa, con vendite in crescita del 10% nella prima metà dell'anno, più del doppio rispetto alla media del mercato.
Non si fermerà qui
La tendenza è quella di continuare, poiché il segmento non smette di acquisire nuove richieste che continuano ad avere la Renault Captur come leader assoluto.A Francoforte sono state presentate pubblicamente alcune novità: SEAT Arona, Hyundai Kauai, Citroën C3 Aircross, Kia Stonic e la rinnovata Ford Ecosport. Hanno quello che serve per attaccare la leadership di mercato?
SEDILE Arona
Una proposta inedita del brand spagnolo, che utilizza la piattaforma MQB A0 – lanciata da Ibiza. Rispetto al fratello è più lungo e più alto, il che significa maggiori dimensioni interne. Sarà anche da Ibiza che riceverà propulsori e trasmissioni. In altre parole, faranno parte della gamma il 1.0 TSI da 95 e 115 CV, il 1.5 TSI da 150 CV e il 1.6 TDI da 95 e 115 CV, abbinabile, a seconda delle versioni, a due cambi, uno manuale o uno un DSG (doppia frizione) a sei marce.
Le possibilità di personalizzazione sono uno dei suoi argomenti più forti e arriverà in Portogallo il mese prossimo, ad ottobre.
Hyundai Kauai
L'arrivo della Hyundai Kauai significa la fine della ix20 – lo ricordate? Beh… è sicuramente un passo da gigante sotto tutti gli aspetti: tecnologia, qualità e design. Il marchio coreano è totalmente impegnato in raggiungere il primo posto del marchio asiatico in Europa.
La nuova proposta coreana debutta con una nuova piattaforma ed è una delle poche nel segmento a consentire la trazione integrale – seppur associata solo a un 1.6 T-GDI da 1,7 CV e a un cambio a doppia frizione a sette rapporti.
Il motore 1.0 T-GDI da 120 CV, cambio manuale a sei marce e trazione anteriore costituirà la base dell'offerta. Ci sarà un Diesel ma arriverà solo nel 2018 e avrà anche una versione 100% elettrica da conoscere già per l'anno. Come SEAT Arona, arriva in Portogallo ad ottobre.
Citroën C3 Aircross
Il marchio vuole che lo chiamiamo SUV, ma forse è quello che meglio si adatta alla definizione di crossover: sembra un mix di monovolume e SUV. È il sostituto della C3 Picasso e "cugino" della Opel Crossland X, con entrambi i modelli che condividono piattaforma e meccanica. Si distingue per il suo design, con forti elementi identificativi e accostamenti cromatici.
Verrà equipaggiato con benzina 1.2 Puretech nelle versioni da 82, 110 e 130 CV; mentre l'opzione Diesel sarà riempita dal 1.6 BlueHDI da 100 e 120 CV. Avrà un cambio manuale e un cambio automatico a sei rapporti. Ottobre è anche il mese in cui arriva nel nostro Paese.
Kia Stonic
Per coloro che pensavano che Stonic fosse imparentato con Kauai, commette un errore. Kia Stonic e Hyundai Kauai non condividono la stessa piattaforma (più evoluta sulla Hyundai), utilizzando la stessa piattaforma che conosciamo da Rio. Come per le altre proposte di questo gruppo, c'è un forte argomento nel capitolo della personalizzazione degli esterni e degli interni .
La gamma di motori è composta da tre opzioni: 1.0 T-GDI benzina da 120 CV, 1.25 MPI da 84 CV e 1.4 MPI da 100 CV e un diesel da 1.6 litri e 110 CV. Sarà disponibile solo con trazione anteriore e avrà un cambio manuale a cinque velocità o una doppia frizione a sette velocità. E indovina cosa? Ottobre.
Ford Ecosport
L'Ecosport – unico modello di questo gruppo che non è una novità assoluta –, non ha avuto una carriera facile in Europa per via dei suoi obiettivi originari, più orientati al mercato sudamericano e asiatico. Ford è stata pronta a mitigare le carenze del suo SUV compatto.
Ora, a Francoforte, Ford ha ripreso da cima a fondo un Ecosport rinnovato, con l'Europa al centro.
Stile rinnovato, nuovi motori e dotazioni, maggiori possibilità di personalizzazione e una versione più sportiva – ST Line – sono i nuovi argomenti della nuova Ecosport. Riceve un nuovo motore 1.5 Diesel da 125 CV, che si affianca al 100 CV e al 1.0 Ecoboost da 100, 125 e 140 CV.
Sarà disponibile un cambio manuale e automatico a sei marce, così come la possibilità di trazione integrale. A differenza degli altri modelli presenti in questo gruppo, la Ford Ecosport non arriverà in Portogallo ad ottobre, e si prevede che si avvicinerà alla fine dell'anno. Riuscirai finalmente a vendicarti?