Nonostante gli avvertimenti del presidente di ACEA e anche dell'amministratore delegato della seconda casa automobilistica europea (Carlos Tavares, presidente di Groupe PSA), nonostante l'annuncio del lancio di nuovi motori elettrificati basati su architettura diesel, i meccanici Diesel minacciano di essere banditi ogni auto più città europee.
Dopo la decisione del tribunale tedesco, che si è pronunciato a favore del diritto delle città a decidere per il divieto di circolazione delle auto diesel, nonché gli annunci della stessa in arrivo a Parigi e Roma, lo ha annunciato il quotidiano El País l'intenzione del governo spagnolo di aumentare il carico fiscale sulla vendita e l'uso delle auto diesel, oltre che sui veicoli più inquinanti.
Compreso attraverso il prezzo del carburante e anche dall'equivalente della nostra tassa di circolazione, anche se questa decisione spetta ai governi autonomi.
Questa presunta intenzione penalizzante del governo spagnolo ha a che fare anche con i successivi richiami comunitari in relazione alle basse tasse praticate dalla Spagna in materia ambientale, che fanno sì che molti portoghesi si rechino al mercato limitrofo per acquistare rifornimenti.
A partire da maggio 2018, anche le ispezioni periodiche obbligatorie in Spagna (ITV) diventeranno più severe e severe, soprattutto per quanto riguarda la misurazione delle emissioni inquinanti.
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Nel caso di vetture nelle quali è possibile accedere alla centralina elettronica tramite scheda OBD, l'eventuale rilevazione di alterazione o frode comporterà la disapprovazione automatica del veicolo.
Particolare attenzione sarà data alle manipolazioni nel trattamento dei gas e nei sistemi di scarico, nonché all'installazione di sistemi di rilevamento radar di velocità.
E in Portogallo?
A tal proposito si ricordano i ripetuti avvertimenti lasciati da diversi governi nazionali, al fine di favorire una convergenza dei prezzi del carburante e delle tasse che ancora avvantaggiano i motori diesel.
Cosa potrebbe succedere dopo settembre, quando entreranno in vigore le nuove regole WLTP e in previsione della presentazione del Bilancio dello Stato per il 2019.
Per quanto riguarda le ispezioni periodiche, l'ingresso di nuovi operatori in questo mercato, con maggiori risorse tecniche e finanziarie, potrebbe facilitare la stessa attuazione, al fine di consentire un rapido adeguamento alle raccomandazioni europee in materia di riduzione della circolazione delle auto con motore Diesel.
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