IL CUPRA Tavascan Extreme e Concept è stato presentato al Motor Show di Monaco e non è altro che una reinterpretazione della e-CUPRA ABT XE1, la scommessa del marchio spagnolo su Extreme E, la competizione specifica per tram, un po' a immagine della Formula E.
Il restyling e la scelta del nome Tavascan avvicinano questo prototipo da competizione alla futura produzione Tavascan. Sarà il secondo tram del marchio spagnolo ad arrivare sul mercato dopo Born, anche se bisognerà aspettare il 2024 per averlo.
Non molto tempo fa siamo andati a Barcellona per incontrarci e "tenere duro" - e presto con Jutta Kleinschmidt come pilota, "solo" la prima e unica donna a vincere la Dakar - in questa competizione su tutti i terreni nel suo l'iterazione precedente, un video che possono guardare o rivedere:
È la parte anteriore e posteriore del nuovo Tavascan Extreme E Concept che spiccano di più rispetto al modello che già conoscevamo, avendo acquisito una nuova firma luminosa anteriore a LED, composta da gruppi di tre triangoli. Una soluzione che abbiamo visto per prima in UrbanRebel , e questo promette di segnare la prossima CUPRA.
Sempre sulla nuova firma luminosa, la cornice in cui si incastrano i tre triangoli LED è stata prodotta utilizzando la tecnologia di stampa 3D.
L'utilizzo della manifattura additiva, meglio nota come stampa 3D, rende più veloce apportare le modifiche necessarie — basta stampare… —, come nel caso di un incidente o di una regolazione della posizione di illuminazione.
Oltre ad essere elettrico, il tema della sostenibilità si esprime anche nei materiali con cui è realizzato. La maggior parte della carrozzeria è realizzata con fibre a base di lino — in una soluzione identica a quella Porsche utilizzata sulla Mission R, presentata anche a Monaco di Baviera — prendendo il posto della più popolare fibra di carbonio, riducendo così l'impatto ambientale.
Il fuoristrada elettrico e da competizione è dotato di una batteria da 54 kWh, posizionata dietro l'abitacolo, appositamente per darti una distribuzione delle masse con maggiore enfasi sull'asse posteriore.
CUPRA annuncia 4.0s a 0 a 100 km/h per la Tavascan Extreme E Concept e, quando la conosciamo come e-CUPRA ABT XE1, pubblicizzava 550 CV e 920 Nm.
Ora non resta che vederlo in azione all'Extreme E Series.