Il Bilancio dello Stato 2021 è stato appena approvato, ma è già stato contestato dall'ACAP (Association of Automobile Trade in Portugal) per la mancanza di misure volte a stimolare il settore.
Dopotutto, il settore automobilistico ha una notevole rilevanza nell'economia nazionale. Innanzitutto, rappresenta l'8% del PIL nazionale e un fatturato di oltre 33 miliardi di euro, ed è un settore responsabile di un GVA (Gross Added Value) di 4,2 miliardi di euro.
Oltre a ciò, il settore garantisce il 21% del gettito fiscale totale dello Stato (circa 10 miliardi di euro) e impiega complessivamente 152mila lavoratori, con un export (che corrisponde al 15% dell'export nazionale) quotato a circa 8,8 miliardi di euro. .
Mancano incentivi alla macellazione, ma non solo
Tenendo conto dei dati presentati dal settore automobilistico, ACAP si rammarica che in un anno in cui ha registrato cali di oltre il 35% negli ultimi 10 mesi nel Bilancio dello Stato per il 2021 non sono previste misure di sostegno e sviluppo.
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Una delle misure di cui l'ACAP si rammarica maggiormente sono gli incentivi alla rottamazione dei veicoli fuori uso, misura in vigore in Spagna, Francia e Italia da giugno.
Secondo Hélder Pedro, segretario generale dell'ACAP, questo provvedimento rappresenterebbe “un'opportunità non solo per il settore automobilistico, ma per il Governo”, sottolineando che “con questo provvedimento sarebbe possibile, ad esempio, ridurre al minimo le perdite in eccesso di 270 milioni di euro che il dirigente stima solo in Isv”.
Inoltre, il segretario generale dell'ACAP ha anche aggiunto che “l'attuazione di misure per incoraggiare la macellazione sarebbe (…) oltre ad essere una priorità dal punto di vista economico, un passo importante (e urgente) nel campo della gestione ambientale ”.
Secondo i dati del 2019, il parco auto nazionale ha un'età media di circa 13 anni, superiore alla media europea, fissata a 11 anni.
Infine, l'ACAP ha anche criticato l'approvazione della fine degli incentivi fiscali per i veicoli ibridi e ibridi plug-in e ha ricordato che a causa dell'assenza di misure per incoraggiare la macellazione, non solo il Portogallo "si tiene più lontano dai patti ambientali ipotizzati" ma si portare ad una crescita dell'importazione di veicoli usati.