Con la stessa dotazione della carrozzeria a cinque porte e il concetto di design, la nuova Variante Golf (lingua Volkswagen per identificare il furgone Golf) ha visto la lunghezza esterna e lo spazio notevolmente aumentati.
Uno dei motivi principali per acquistare un furgone è la necessità di spazio aggiuntivo e funzionalità per i bagagli e, a tal proposito, la nuova generazione di Golf Variant ha due importanti pregi: cresce di 5 cm di lunghezza (va a 4,63 m) e anche di 6,6 cm di passo rispetto al suo predecessore mentre è anche 35 cm più lungo rispetto alla versione a cinque porte, che ha anche 6,5 cm di passo in meno. Altezza e larghezza sono simili per entrambi i corpi.
Il vantaggio principale della maggiore lunghezza è che lo spazio per le gambe è ora più generoso, soprattutto nella seconda fila di sedili, dove è passato da 90 a 94 cm, uno degli spazi abitativi più ampi di questa classe.
Vano bagagli (ancora) tra i più grandi
Questa è stata anche la crescita più significativa, in quanto il volume del bagagliaio è appena aumentato: sei litri in più, 611 in totale, con i sedili posteriori in posizione normale e 1642 l quando i sedili posteriori sono abbattuti (22 l in più rispetto a prima ), che non manca di collocare questo furgone nella Top 5 delle più ampie del segmento.
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Il bagagliaio è dotato di ganci per il fissaggio delle borse, anelli di fissaggio e illuminazione. Sul lato destro possono essere presenti una presa opzionale 12V e una presa 230V, oltre al comando per il gancio di traino con estensione e retrazione elettrica.
Se entrambe le mani dell'utente sono occupate a tenere la spesa oi bagagli, il portellone posteriore, azionabile elettricamente, può essere aperto facendo scorrere un piede nell'area sotto e dietro il paraurti posteriore, come è sempre più comune nei furgoni e nei SUV.
Altrimenti è un Golf
La plancia è del tutto simile a quella della nuova Golf a cinque porte, il che significa che si trova in un ambiente molto digitalizzato e connesso, come è sempre più la norma in questi giorni.
Lo stesso si può dire per l'equipaggiamento di assistenza alla guida e la gamma di motori, che sono già disponibili nel primo elemento dell'ottava generazione dell'auto più venduta in Europa.
Variante Golf in Portogallo
Il primo ad arrivare in Portogallo sarà il 2.0 TDI da 116 CV, che il marchio tedesco sta cercando di posizionare al livello del 1.6 TDI di analoga potenza venduto nella precedente generazione, ovvero nell'ordine dei 32.000 euro — in cui la Golf Variant ha venduto quasi quanto la Golf a cinque porte (nell'ultimo anno completo dei due modelli, il 2019, il 46% dei clienti ha preferito la station wagon).
Per avere un'idea dei prezzi della gamma, nella generazione precedente il furgone costava circa 1600 euro in più dell'auto e questo differenziale non dovrebbe subire un aumento significativo.
Come nella Golf VII (dal 2015) ci sarà in diversi mercati internazionali, un furgone con "sentimenti" da SUV e anche alcune competenze, chiamato Alltrack - ma non in Portogallo, un'assenza che rimarrà in questa nuova generazione.
Volkswagen Golf Variant Alltrack
È dotato di trazione integrale standard, maggiore altezza da terra e tocchi estetici dal mondo fuoristrada, particolarmente visibili sui paraurti, protezioni sottoscocca in plastica e dettagli interni.