IL Volkswagen Polo R WRC “Street”, lanciato nel 2013, è stato prodotto in soli 2500 esemplari per l'omologazione della dominatrice Polo R WRC, che ha vinto quattro titoli costruttori e piloti (2013, 2014, 2015 e 2016) nel World Rally Championship (WRC) ,
Le offerte speciali di approvazione sono disponibili in tutte le forme e dimensioni, perché non nella forma di una Polo?
E a differenza della Peugeot 206 GT, altra special di omologazione, non si è fermata alle apparenze (ha aggiunto solo paraurti più ingombranti, ma potenza di fuoco “zero”), la Polo R WRC porta più “fuoco nella vendita”.
La Polo R WRC è, ancora oggi, la Volkswagen Polo più potente di sempre, con 220 CV e 350 Nm di coppia , per gentile concessione dell'EA113, un blocco da 2.0 l, quattro cilindri, turbo - il predecessore dell'attuale EA888. 20 CV in più rispetto all'attuale Polo GTI.
Meglio... Non un DSG in vista. Questa speciale di omologazione poteva essere acquistata solo con un cambio manuale a sei marce. Tuttavia, a differenza del “fratello” della concorrenza, la versione stradale incanalava tutta la potenza dell'EA113 solo e solo attraverso l'avantreno — con qualche difficoltà, viste le prove in quota… Mancava un differenziale autobloccante.
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Era abbastanza veloce, più veloce di altre piccole hot hatch dell'epoca, come la Ford Fiesta ST (1.6 Turbo, 182 CV), o anche la Volkswagen Polo GTI (1.4 Turbo, 180 CV), con 100 km/ha da spedire in 6.4s e la velocità massima da fissare a 243 km/h.
Volkswagen Polo R WRC #0414/2500
L'unità 0414/2500 che vedete nelle immagini è del novembre 2014 e ha solo 19mila chilometri ed è in vendita in Germania tramite Auto Zitzmann.
Come tutte le Polo R WRC, la carrozzeria è a tre porte, i cerchi sono da 18 pollici e si presenta con l'esclusiva decorazione, non troppo discreta, tipica di questo modello. L'interno è caratterizzato da un volante sportivo a fondo piatto e timbro a ore 12 e sedili sportivi con stemmi WRC cuciti, entrambi rivestiti in Alcantara.
La Polo R WRC #0414 ha avuto un solo proprietario finora e viene venduta a circa 22 300 euro . Caro? Bene, è ancora un'approvazione speciale limitata...
Ricorda il nostro video test dell'attuale Polo GTI: