IL Land Rover Defender potrebbe anche essere stato svelato poco tempo fa, ma ciò non toglie che il brand britannico si lasci “dormire in forma” e il fatto che l'iconica jeep prometta tante novità per il 2021 ne è la prova.
Dalla versione ibrida plug-in, al nuovo motore diesel sei cilindri, passando per la variante tre porte e la tanto attesa versione commerciale, per Defender non mancano le novità.
Il Defender ibrido plug-in
Cominciamo quindi con il Land Rover Defender P400e, l'inedita versione ibrida plug-in della jeep britannica che affianca così la Jeep Wrangler 4xe tra le “pure and hard elettrificate”.
A rallegrarlo troviamo un quattro cilindri turbo benzina da 2,0 litri da 300 CV, a cui è associato un motore elettrico da 105 kW (143 CV) di potenza.
Il risultato finale è 404 CV di potenza massima combinata, emissioni di CO2 di appena 74 g/km e un consumo pubblicizzato di 3,3 l/100 km. A questi valori si aggiunge un'autonomia di 43 km in modalità 100% elettrica, grazie alla batteria dalla capacità di 19,2 kWh.
Infine, nel capitolo prestazioni, buona anche l'elettrificazione, con il Defender P400e che accelera a 100 km/h in 5.6s e raggiunge i 209 km/h.
Diesel. 6 meglio di 4
Come dicevamo, un'altra delle novità che Land Rover Defender porterà nel 2021 è un nuovo motore diesel a sei cilindri in linea con capacità di 3,0 l, uno dei nuovi membri della famiglia di motori Ingenium.
Abbinato a un sistema mild-hybrid da 48 V, ha tre livelli di potenza, con il più potente di tutti, il D300 , offrendo 300 CV e 650 Nm.
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È interessante notare che le altre due versioni del blocco sei cilindri, D250 e D200, prendono il posto del motore diesel 2.0 l quattro cilindri (D240 e D200) venduto finora, nonostante il Defender fosse sul mercato da meno di un anno. .
Quindi, nel nuovo D250 la potenza è fissata a 249 CV e la coppia a 570 Nm (un aumento di 70 Nm rispetto al D240). mentre il nuovo D200 si presenta con 200 CV e 500 Nm (anche 70 Nm in più rispetto a prima).
Tre porte e commerciale in arrivo
Infine, tra le novità di Defender per il 2021 c'è l'arrivo della tanto attesa versione tre porte, Defender 90, e della versione commerciale.
Parlando della versione “funzionante”, questa sarà disponibile sia nella variante 90 che nella 110. La prima variante sarà caratterizzata solo dal nuovo sei cilindri Diesel nella versione D200. La variante 110 sarà disponibile con lo stesso motore, ma nelle versioni D250 e D300.
Nel caso del Land Rover Defender 90 commerciale, lo spazio disponibile è di 1355 litri e la capacità di carico arriva fino a 670 kg. Nel Defender 110 questi valori salgono rispettivamente a 2059 litri e 800 kg.
Ancora senza prezzi o data di arrivo stimata in Portogallo, il Land Rover Defender rivisto avrà anche un nuovo livello di equipaggiamento chiamato X-Dynamic.