Il Gruppo parlamentare del Partito Socialista vuole che il governo vieti, con alcune eccezioni, il minimo delle auto (auto ferma, ma con il motore acceso), come una delle misure per combattere le emissioni inquinanti e migliorare la qualità dell'aria.
Secondo il Gruppo Parlamentare, sulla base di una stima nazionale del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti d'America, nelle emissioni totali di gas di scarico di un veicolo, il 2% corrisponde al minimo.
Sempre secondo lo stesso rapporto, il minimo per più di 10 secondi consuma più carburante e produce più emissioni rispetto all'arresto e al riavvio del motore.
La proposta, già firmata da diversi deputati del Ps, non è senza precedenti. È già stato messo in pratica da diversi paesi come Regno Unito, Francia, Belgio o Germania, oltre che da diversi stati degli Stati Uniti (California, Colorado, Connecticut, Delaware, Maryland, Massachusetts, New Hampshire, New Jersey, Texas, Vermont e Washington DC).
Miguel Costa Matos, deputato socialista e primo firmatario del progetto di risoluzione“L'emergenza climatica richiede una strategia di combattimento su tutti i fronti, e lì dobbiamo includere il fermo dell'auto al minimo che, nonostante rappresenti solo il 2% delle emissioni di un'auto, è una fonte di emissioni particolarmente poco produttiva.
Ecco perché il Portogallo deve vietare il minimo (idling), seguendo il percorso di diversi stati, e deve continuare a promuovere l'adozione di tecnologie come lo start-stop e il cambiamento nel comportamento degli automobilisti, ottenendo così anche benefici per la salute, combattendo l'aria e inquinamento acustico".
Raccomandazioni ed eccezioni
Il Gruppo Parlamentare PS raccomanda quindi al Governo “di studiare la migliore soluzione legislativa per vietare il minimo, con le dovute eccezioni, cioè in situazioni di congestione, sosta ai semafori o per ordine delle autorità, manutenzione, ispezione, operatività delle attrezzature o servizio urgente di interesse pubblico".
Se questa proposta di delibera va avanti e viene approvata dall'Assemblea della Repubblica, il Codice della Strada dovrà essere modificato per chiarire e definire in quali situazioni sarà vietata la sosta delle auto al minimo.
Il deputato socialista Miguel Costa Matos ha evidenziato, in dichiarazioni al TSF, uno di questi casi che è quello che accade alle porte delle scuole, dove i conducenti trascorrono diversi minuti senza spegnere il motore: “Questa è una situazione che ci preoccupa, con conseguenze per la salute e l'apprendimento dei giovani in Portogallo e nel mondo”.
Il Gruppo Parlamentare Socialista raccomanda inoltre al Governo di “favorire la ricerca, lo sviluppo, l'adozione e l'utilizzo di tecnologie per combattere il minimo, in particolare i sistemi start-stop, negli autoveicoli e, nei veicoli frigoriferi, i sistemi che permettano di spegnere il motore quando non si muovono”.