Organismo indipendente essenziale nella determinazione dei livelli di sicurezza delle vetture in fase di lancio sul mercato europeo, Euro NCAP ha chiuso l'anno 2017 con molte ore in più di test completati, frutto di quello che è stato anche uno degli anni in cui l'ente ha avuto più auto sottoposte ai suoi test di sicurezza – non più, non meno di 69 modelli. Con Volkswagen che si distingue, da queste quasi sette dozzine di proposte, come il marchio con i migliori risultati — “colpa” anche del “nostro” T-Roc!
Secondo i dati ora diffusi dalla stessa Euro NCAP, l'organizzazione ha testato, per tutto il 2017, praticamente il 94% di tutti i modelli nuovi e rinnovati venduti nel Vecchio Continente. I risultati ottenuti hanno assegnato il punteggio massimo di cinque stelle al 76% delle proposte presentate, quattro stelle al 17% dei modelli e tre stelle o meno a solo il 7% dei veicoli.
Euro NCAP 2017 elegge il “portoghese” T-Roc
In questo universo composto da 51 nuovi modelli e 13 restyling, o da più tempo sul mercato, meritato risalto per la Volkswagen tedesca, che ha chiuso lo scorso anno con tre modelli tra i più sicuri nei rispettivi segmenti.
A cominciare, dunque, da quello che Euro NCAP chiama Small Off-Road, ovvero piccoli Suv, riferimento obbligato per la vittoria della “portoghese” Volkswagen T-Roc. Con il “fratello” Polo che vince un'identica distinzione tra le Supermini e l'abbagliante Arteon che conquista il primo posto tra le Executive.
Volvo XC60 vince tra i SUV più grandi
Sempre tra i modelli vincitori, si evidenzia la vittoria ottenuta dalla nuova Volvo XC60 tra i Large Off-Road, ovvero i SUV di maggiori dimensioni, ribadendo così l'immagine di sicurezza che da tempo è legata al marchio svedese. Questo, nello stesso tempo che, tra le Small MPV, o Small MPV, il trionfo è finito in possesso dell'altrettanto recente Opel Crossland X. Oggi, tra l'altro, uno dei modelli del marchio fulmine tedesco, con più accento francese.
Infine, il riferimento alla scelta di due modelli Subaru — la nuova generazione Impreza e il crossover XV — come le proposte più sicure tra le Small Family Car, o Small Family Car. Qualcosa che però, e purtroppo, noi portoghesi difficilmente potremo godere, vista la lunga assenza di questo brand giapponese, dal mercato nazionale…
Si diffonde la frenata di emergenza autonoma con rilevamento dei pedoni
Si segnala infine che, nelle vetture testate da Euro NCAP nel 2017, l'82% dei modelli presentati era dotato di frenata di emergenza autonoma con rilevamento pedoni (sebbene facesse parte della dotazione di serie solo nel 62% di questi veicoli), quindi come per la presenza del Cruise Control nel 92% delle unità, sebbene sia di serie in non più dell'82% dei modelli testati.
Non resta che attendere i risultati del 2018...