Dopo tanti anni di “semi-inattività”, la Lotus sembra riemergere e oltre alla già svelata Evija, la sua prima auto ipersportiva e anche la sua prima elettrica, il brand britannico ha svelato un nuovo logo per entrare in questa nuova era .
Attualmente nelle mani di Geely, la Lotus sta entrando in una nuova fase della sua storia e quindi niente di meglio che un nuovo logo per contrassegnarla, approfittando di un accordo firmato con il club della Premier League inglese Norwich City Football Club.
Grazie a questo accordo, il nuovo logo del brand fondato da Colin Chapman apparirà sulle maglie delle squadre giovanili del club. L'accordo prevede anche la ridenominazione del centro di formazione e dell'accademia del club, rispettivamente, “The Lotus Training Center” e “The Lotus Academy”.
Cosa è cambiato nel nuovo logo
A dire il vero, il nuovo logo non è altro che un restyling di quanto esisteva fino ad oggi, che a sua volta ha mantenuto gli elementi e il layout del primo logo all'epoca della fondazione del marchio, nel 1948.
La riprogettazione è passata essenzialmente attraverso un processo di semplificazione: addio effetti 3D (luce e ombra), ciao 2D o “flat design”, una soluzione più semplice che meglio si adatta alle esigenze digitali di oggi.
La differenza più grande risiede nel carattere tipografico utilizzato - si è passati da un carattere serif a uno lineare - e nel layout della parola "Lotus", che è diventata orizzontale.
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Anche così, l'abbinamento cromatico tra il giallo e il famoso British Racing Green, sinonimo del marchio, continua ad essere presente nel nuovo logo. Il responsabile del marketing di Lotus, Simon Clare, ha dichiarato che il marchio "Ha guardato di nuovo al logo originale di Lotus e ha ricordato la filosofia di Colin Chapman: semplificare e aggiungere leggerezza".
Lotus ha anche notato che sta "imbarcandosi in una grande trasformazione globale" dicendo che investirà in una serie di nuovi modelli nei prossimi anni per espandere la sua portata e affermarsi come marchio premium di modelli ad alte prestazioni per rivaleggiare con i marchi continentali. Europa".