Ci è stato fatto conoscere come un ibrido plug-in e persino come prototipo, ma il CUPRA Formentor , il primo modello esclusivo del giovane marchio spagnolo, avrà molti più motori. E non tutti saranno ibridati.
Il crossover dalla linea sportiva avrà una gamma completa di motori, sette in totale, a cui non manca nemmeno una proposta Diesel.
Per aprire le ostilità, sarà rilasciato sul mercato, ancora in questo mese di ottobre , con il suo motore più potente. Sarà, afferma il marchio, la “massima espressione dell'impegno prestazionale di CUPRA”.
310 CV, 100% idrocarburi
Il nome ufficiale del più potente Formentor ne definisce anche le caratteristiche principali: CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 310 CV DSG 4Drive.
A partire dal 2.0 TSI, l'onnipresente quattro cilindri in linea EA888 che troviamo in tanti modelli del Gruppo Volkswagen, la potenza, come si vede, è di 310 cv , con la coppia massima fissata a 400 Nm.
Iscriviti alla nostra Newsletter
DSG si riferisce al cambio a doppia frizione, qui a sette velocità. E 4Drive si riferisce al sistema che garantisce la trazione integrale. E a quanto pare, non un elettrone in vista: il Formentor più potente di tutti farà affidamento esclusivamente su un motore a combustione interna.
Nonostante i generosi 1644 kg di massa pubblicizzati, i vantaggi sono in un ottimo piano: 4.9s per raggiungere i 100 km/h e una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h.
VZ... Cos'è questo?
Non resta che decodificare il significato delle lettere VZ , la prima volta ad apparire nel vocabolario di CUPRA. Ebbene, il marchio spagnolo ha deciso di dividere la gamma Formentor in due categorie, con il confine che le separa da determinarsi in un livello di potenza, in questo caso 245 CV.
Quindi, al di sotto di quel valore, il nuovo crossover sarà conosciuto solo come CUPRA Formentor. Quando con 245 CV o più, assume il nome di CUPRA Formentor VZ.
Perché VZ? È un'abbreviazione del termine "veloce" in castigliano, che il marchio afferma di indossare "alla perfezione le versioni più potenti della CUPRA Formentor".
Non uno ma due ibridi plug-in
La Formentor sarà una delle tappe dell'offensiva di elettrificazione CUPRA, alla quale presto si uniranno gli ibridi plug-in CUPRA Leon e CUPRA el-Born 100% elettrica.
Saranno due i motori elettrificati a far parte della gamma crossover spagnola. Mantenendo l'attenzione sul VZ, il CUPRA Formentor VZ e-Hybrid garantisce una potenza e una coppia massime combinate di 245 CV e 400 Nm.
Cifre che risultano dal connubio tra il 1.4 TSI da 150 cv e il motore elettrico da 115 cv. La macchina elettrica è alimentata da un pacco batteria agli ioni di litio da 13 kWh: l'autonomia elettrica dovrebbe essere di circa 50 km (valore finale ufficiale da annunciare).
A differenza della versione 100% a combustione da 310 CV, la trasmissione sulla VZ e-Hybrid avviene solo alle ruote anteriori tramite un cambio DSG a sei marce.
L'altro ibrido della gamma sarà il (semplicemente) CUPRA Formentor e-Hybrid , che vede la sua potenza e coppia diminuire rispettivamente a 204 CV e 350 Nm.
E gli altri?
Abbiamo già menzionato tre dei sette motori, quattro per andare. Iniziamo con il terzo membro della linea VZ, il CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 245 cv DSG, che rinuncia alla trazione integrale, ma mantiene il cambio a doppia frizione.
Nelle varianti a benzina meno potenti del crossover abbiamo il CUPRA Formentor 2.0 TSI 190 CV DSG 4Drive è il Formentor 1.5 TSI 150 cv , quest'ultimo disponibile non solo con il DSG ma anche con cambio manuale.
Ultimo ma non meno importante, c'è ancora spazio per un motore Diesel, il CUPRA Formentor 2.0 TDI 150 cv , disponibile anche con la scatola DSG o il manuale.
Quando arriverà il CUPRA Formentor?
Come accennato, il Formentor VZ 2.0 TSI da 310 CV sarà il primo ad arrivare questo ottobre. I restanti motori saranno lanciati solo nel 2021, quindi maggiori dettagli avranno luogo solo in prossimità del loro arrivo sul mercato.
Al momento non sono stati rilasciati nemmeno i prezzi per il nuovo modello.