Dopo aver presentato il sottomarchio EQC al salone di Parigi del 2016, con la presentazione di un concept, Mercedes-Benz ha scelto lo stesso palcoscenico per svelare la versione di serie del primo modello del nuovo marchio 100% elettrico, il Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC , un SUV che il produttore posiziona tra il SUV e il SUV “Coupé”.
Grazie a due motori elettrici posti sugli assi anteriore e posteriore, l'EQC ha quindi la trazione integrale.
L'EQC ha cinque modalità di guida: Comfort, Eco, Max Range, Sport, oltre a un programma adattabile individualmente. È disponibile anche il sistema Eco Assist, che offre vari aiuti al conducente, come il riconoscimento del segnale, le informazioni degli assistenti di sicurezza intelligenti, come radar e telecamera, tra gli altri.
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Due motori, 408 cv
La coppia di motori elettrici garantisce all'EQC 300 kW di potenza o 408 CV, e 765 Nm di coppia che gli permettono di raggiungere da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e guidare il SUV fino a 180 km/h (velocità massima limitata elettronicamente ).
Per alimentare entrambi i motori, la Mercedes-Benz EQC dispone di una batteria agli ioni di litio da 80 kWh. Secondo il brand tedesco questo dovrebbe bastare per un'autonomia di “più di 450 km”, ma questi dati sono provvisori (e, incomprensibilmente, sempre secondo il ciclo NEDC). Secondo questi stessi dati, sarà possibile caricare la batteria fino all'80% di carica in 40 minuti, ma per questo è necessaria una presa con una potenza massima fino a 110 kW in un'apposita stazione di ricarica.
La Mercedes-Benz EQC inizierà la commercializzazione solo nel 2019.
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