Quello che è, allo stesso tempo, il primo modello elettrico del aston martin e il primo modello del marchio britannico uscito dalla nuova “casa dell'elettrificazione” del marchio in Galles, è stato reso noto al Motor Show di Shanghai. Destinato ad affrontare la Porsche Taycan e la Tesla Model S, ecco il rapidamente e.
Con una produzione limitata a 155 unità e ad un prezzo che Aston Martin ha scelto di non svelare , ora è possibile ordinare la Rapide E. Rispetto alla "normale" Rapide, le differenze estetiche più evidenti compaiono sul frontale, che è stato ridisegnato per migliorare l'aerodinamica.
Sempre nel capitolo aerodinamico, evidenziare le modifiche nella parte inferiore della Rapide E in modo che l'aria passi in modo più efficiente dallo splitter anteriore al diffusore posteriore ridisegnato (e più grande). Grazie ai miglioramenti apportati, Aston Martin afferma che la Rapide E è aerodinamicamente più efficiente dell'8% rispetto alla versione a benzina.
interni rivisti
Anche l'interno della Rapide E è stato revisionato (dopotutto la prima Rapide è stata rilasciata nel…2010). La principale novità è stata la sostituzione del quadro strumenti analogico con un nuovo quadro digitale da 10" che fornisce una serie di informazioni sullo stato della batteria e sul consumo energetico.
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Mentre il motore della versione a combustione è all'anteriore, nel caso della versione elettrica i due motori si trovano al posteriore. Alimentato da una batteria da 800 V e una capacità di 65 kWh, i due motori erogano, secondo Aston Martin, 610 CV e 950 Nm di coppia.
In termini di prestazioni, la Rapide E è in grado di raggiungere da 0 a 96 km/h in meno di 4 secondi e recupera da 80 km/h a 112 km/h in soli 1,5 secondi , poiché la velocità massima è di 250 km/h. Per quanto riguarda l'autonomia, Aston Martin annuncia un valore superiore a 350 km (misurati in base al Ciclo WLTP).
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