Porsche tornerà a Le Mans nel 2023 con un prototipo della categoria LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), ma questo Porsche GT1 EVO proposta da Hakosan Design sembra essere altrettanto o più spettacolare.
Prendendo (forte) ispirazione dalla Taycan elettrica, il suo autore ha avuto la premessa di creare un successore della Porsche 911 GT1. che ha partecipato al WEC e a Le Mans alla fine del secolo scorso, con discreto successo.
Quindi, il nome GT1 EVO è giustificato, come se fosse un'evoluzione della GT1 quindi nel prossimo futuro.
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Il prototipo risultante da questa “mescolanza” di influenze rivela un forte appeal estetico, avendo come punto di partenza la Taycan 100% elettrica, ma che qui viene allungata, allargata e abbassata, trasformandola in una vera coupé.
È il frontale che rivela il collegamento più diretto con la Taycan, ma questo ora include prese d'aria più grandi, un nuovo cofano anteriore con prese d'aria e i parafanghi anteriori sono molto più ampi e ventilati.
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È il posteriore allungato che esercita più drammaticità, con un'enorme ala posteriore unita ad una “pinna” dorsale, e anche con la presenza di una barra luminosa, proprio come la Taycan.
La vicinanza formale di questo prototipo alla Taycan che già conosciamo è sorprendente, così come quanto sarebbe spettacolare un prototipo da competizione se fosse visivamente vicino a questo.
E questo prototipo è ancora elettrico, come “musa ispiratrice”? Ebbene, secondo il suo autore, sì.
Questa immaginata Porsche GT1 EVO arriverà sui circuiti dal 2025 in poi, già più che pronta per il futuro elettrico che si avvicina a passi da gigante. Secondo il suo autore, la GT1 EVO avrebbe 1500 CV di potenza e 700 km di autonomia, un valore sorprendentemente alto considerando le batterie che abbiamo e l'uso che sarebbe dato a questo prototipo.