Herbert Diess, attuale direttore esecutivo del Gruppo Volkswagen, era a un passo dal prendere il posto di Tesla nel 2015, su invito dello stesso Elon Musk.
Secondo Business Insider, Musk e Diess si sono avvicinati nel 2014, anche prima che Diess lasciasse la BMW, dove era a capo del dipartimento di ricerca e sviluppo.
Diess era nel "mirino" di Musk a causa del suo ruolo fondamentale nel lancio del "Progetto i" della BMW all'inizio dell'ultimo decennio, che sarebbe culminato nel lancio della BMW i3 100% elettrica e della BMW i8 ibrida plug-in .
Diess aveva piani ambiziosi per la divisione “i” del marchio Munich, ma non riuscì mai a ottenere il supporto del management, soprattutto dopo la performance commerciale dell'i3. Secondo Automobilwoche, Diess voleva aggiungere una BMW i5 per "battere il piede" sulla Tesla Model S, un progetto che era vicino al completamento ma alla fine è stato scartato dopo che Diess se ne è andato.
Nel 2014, Herbert Diess ha lasciato la BMW e avrebbe firmato un contratto, nello stesso anno, con il gruppo Volkswagen, assumendo le funzioni di presidente del consiglio di amministrazione il 1° luglio 2015. Secondo Automotive News Europe, Tesla aveva già un contratto per la carica di amministratore delegato (CEO) pronto per essere firmato da Diess, “liberando” così Musk, che voleva concentrarsi sulla sua posizione di presidente (presidente) della società.
ancora vicino
Herbert Diess non ha mai avuto modo di commentare il motivo per cui ha optato per il Gruppo Volkswagen e ha rifiutato la posizione di CEO di Tesla, ma la verità è che, nonostante la rivalità che il mercato automobilistico "forza", Herbert Diess ed Elon Musk rimangono vicini. Il che ha persino portato a voci secondo cui questo "matrimonio" potrebbe assumere nuovi contorni nel 2023, quando scadrà il contratto di Diess con il gruppo tedesco.
In questo momento, entrambi sono più attenti che mai a ciò che sta facendo l'altro. Ricorda che proprio di recente Herbert Diess ha presentato con orgoglio la "sua" Volkswagen ID.3 a Musk, che ha elogiato molto il marchio elettrico di Wolfsburg. Ne è scaturito il selfie “vivace” che illustra questo articolo.