La meccanica a benzina più efficiente che mai e i prezzi sempre crescenti della tecnologia Diesel (per gentile concessione di sistemi di trattamento dei gas di scarico sempre più complessi) faranno sì che SEAT Ibiza e Arona abbandonino i motori diesel a partire dal prossimo anno autunno.
Attualmente, l'offerta di motori diesel in entrambi i modelli si basa esclusivamente sul 1.6 TDI da 95 CV, dopo che la variante da 115 CV era stata ritirata dal mercato qualche tempo fa — il Gruppo Volkswagen aveva detto in più occasioni che non c'era molto di più. il 1.6 TDI sul mercato.
L'"addio" ai motori diesel della gamma SEAT Ibiza e Arona sarà ufficiale dal 31 ottobre, data dopo la quale Car and Driver afferma che il marchio spagnolo non accetterà più ordini per i due modelli con il 1.6 TDI.
Qual è il prossimo?
Come era prevedibile, con la scomparsa del motore diesel dalla gamma dei modelli SEAT del segmento B, il marchio Martorell rafforzerà la gamma dei motori a benzina.
Iscriviti alla nostra Newsletter
Per cominciare, il 1.0 TSI tre cilindri, con 90 e 110 CV, che funziona secondo il ciclo Miller e ha un turbo a geometria variabile, utilizzato dalla SEAT Leon, raggiungerà Ibiza e Arona.
Destinato a sostituire l'attuale 1.0 TSI, da 95 e 115 CV, che equipaggia i due modelli, questo motore offre lo stesso livello di prestazioni pur essendo più efficiente in termini di consumi ed emissioni.
L'altra novità è l'arrivo - sarà un altro ritorno - dell'ultima iterazione del 1.5 TSI da 150 CV sulla gamma Ibiza, un motore che era già disponibile nell'Arona FR.
Il team di Razão Automóvel continuerà a essere online, 24 ore al giorno, durante l'epidemia di COVID-19. Segui le raccomandazioni della Direzione Generale della Salute, evita viaggi inutili. Insieme riusciremo a superare questa fase difficile.