Ritoccate all'esterno (nuovo frontale, ma senza allontanarsi troppo dalla Tiguan che già conoscevamo) e all'interno (nuovo volante e infotainment con schermo fino a 9.2"), le principali novità della rinnovata Volkswagen Tiguan sono nei contenuti tecnologici e nelle novità di gamma.
Dal punto di vista tecnologico, il nuovo sistema di infotainment (MIB3) ora consente i comandi vocali, abbiamo Apple CarPlay wireless e ci sono due cruscotti digitali (8" e 10,25"). Un altro punto forte è stata la sostituzione dei comandi fisici del sistema di climatizzazione con comandi a sfioramento dal livello Life in poi.
Sempre in ambito tecnologico, il clou è stato l'introduzione del Travel Assist, che combina l'azione dei sistemi di assistenza alla guida, e consente la guida semi-autonoma (livello 2) fino a velocità di 210 km/h.
Tiguan, Life, R-Line
Ristrutturata anche la gamma del SUV più venduto in Europa e della Volkswagen più venduta al mondo, che ora comprende tre livelli: Tiguan (ingresso), vita e R-Line . Secondo Volkswagen, tutti sono dotati di un equipaggiamento più standard rispetto ai loro predecessori equivalenti.Iscriviti alla nostra Newsletter
Di serie tutte le Volkswagen Tiguan sono dotate di fari a LED, cerchi da 17” (Tiguan e Life), volante multifunzione in pelle, infotainment con schermo (minimo) 6,5” e i servizi We Connect e We Connect Plus. La versione Life aggiunge Adaptive Cruise Control (ACC) e Air Care Climatronic. La R-Line aggiunge paraurti esclusivi e cerchi in lega da 19 pollici, luci di marcia diurna a LED e luci di svolta, Digital Cockpit Pro (schermo da 10 pollici), illuminazione ambientale (30 colori), infotainment Discover Media.
Tiguan R e Tiguan eHybrid
I pezzi forti, però, nel ringiovanimento della Volkswagen Tiguan sono le inedite R ed eHybrid, rispettivamente la più sportiva della Tiguan e la più “verde”.
IL Volkswagen Tiguan R si presenta, non solo con abiti più vistosi, ma anche con 320 CV e 420 Nm estratti dal blocco 2.0 l di quattro cilindri in linea turbo (EA888 evo4). La trasmissione è a quattro ruote (4Motion) tramite un cambio DSG a doppia frizione a sette rapporti.
In relazione a Volkswagen Tiguan eHybrid — che abbiamo già avuto l'opportunità di guidare — questa è la prima ibrida plug-in a far parte della gamma. Nonostante sia la prima Tiguan ibrida, la sua catena cinematica è nota, e la troviamo anche in Passat, Golf e Arteon. Questo combina il motore 1.4 TSI con un motore elettrico, risultando in 245 CV di potenza massima combinata e un'autonomia elettrica di 50 km (WLTP).
i motori
Oltre alle caratteristiche di guida specifiche delle versioni R ed eHybrid, le restanti Tiguan possono essere equipaggiate con un 2.0 TDI (Diesel) e un 1.5 TSI (benzina), con vari livelli di potenza.
Pertanto, il 2.0 TDI è diviso in tre versioni: 122 CV, 150 CV e 200 CV. Come abbiamo già visto in altri recenti lanci Volkswagen, come la Golf 8, il 2.0 TDI è ora dotato di due catalizzatori a riduzione selettiva (SCR) con iniezione di AdBlue. Una doppia dose che riduce le emissioni nocive di ossidi di azoto (NOx).
Il 1.5 TSI si divide in due versioni, 130 cv e 150 cv, ed in entrambe abbiamo accesso alla tecnologia di gestione attiva dei cilindri, cioè in determinati contesti di guida permette di “spegnere” due dei quattro cilindri, risparmiando carburante .
Quanto costa
La rinnovata Volkswagen Tiguan, in questa fase di lancio, ha prezzi a partire da 33 069 euro (1.5 TSI 130 Life) per le varianti a benzina, che culmina con 41 304 euro della 1.5 TSI 150 DSG R-Line. Noi Diesel i prezzi partono da € 36 466 per il 2.0 TDI 122 Tiguan e finiscono a 60 358 euro per il 2.0 TDI 200 DSG 4Motion R-Line.
Non sono ancora stati resi noti i prezzi per la Tiguan R e la Tiguan eHybrid, che si avvicinano alla fine dell'anno, con la versione ibrida stimata in 41.500 euro.