I tempi stanno cambiando... Un tempo sinonimo di enormi motori a benzina atmosferici (ricordate ancora la Mercedes-Benz SL 73 AMG?), l'abbreviazione "73" sta per tornare nella parte posteriore dei modelli Mercedes-AMG.
Contrariamente a quanto avveniva in passato, non avranno una “dieta” composta esclusivamente da ottani e consumeranno anche elettroni. Per questo motivo, dopo tale numero nella designazione dei modelli, sarà presente la lettera “E”.
Le basi per il ritorno di questa denominazione alla gamma Mercedes-AMG sono state lanciate silenziosamente nel 2018, anno in cui il marchio tedesco ha registrato la sigla per impedire ad altri marchi di utilizzarla.
Cosa sappiamo già?
Per ora, di tutte le Mercedes-AMG elettrificate, quella più vicina alla produzione è la GT 73 (o è la Mercedes-AMG GT 73e?) alle cui “foto spia” abbiamo già avuto accesso.
Equipaggiato con il noto blocco V8 biturbo da 4.0 litri Mercedes-AMG, ora associato a un motore elettrico (si dice che sia quello utilizzato da EQC ed EQV), dovrebbe offrire un potenza combinata superiore a 800 CV.
A proposito di questo blocco, molto probabilmente sarà condiviso da tutte le “Mercedes-AMG 73e” e grazie alla sua combinazione con il motore elettrico questi saranno i modelli più potenti di sempre di Mercedes-AMG (tranne la hypersport One , Certo).
Per ora, la cosa più probabile è che i primi modelli a ricevere questa designazione siano GT73e, S73e e SL73e. Tuttavia, tre anni fa sono state registrate anche le denominazioni “G73” e “GLS 73”, lasciando la possibilità ai due SUV di elettrizzarsi nell'aria.