Dopo aver svelato la SQ5 con un motore diesel combinato con un sistema mild-hybrid a 48V, Audi ripete la ricetta. Questa volta appare nel S6 (berlina e furgone) e S7 Sportback e conferma la voce che le versioni sportive dei due modelli Audi potrebbero arrivare ad utilizzare un motore diesel.
Così, in un momento in cui le vendite di auto con motore diesel in Europa continuano a diminuire, Audi ha scelto di dotare la S6 e la S7 Sportback di un 3.0 V6 in grado di offrire ai dirigenti tedeschi 349 CV e 700 Nm e che su S6 e S7 è associato al cambio automatico a otto rapporti Tiptronic.
Una diminuzione considerevole rispetto ai 450 CV del motore Otto 4.0 V8 TFSI dell'ultima S6: come nota, i nordamericani riceveranno una benzina S6 e S7 Sportback. È il 2.9 V6 TFSI che, nonostante abbia perso una coppia di cilindri, mantiene gli stessi 450 CV del predecessore.
Tornando alla "nostra" S6 e S7 Sportback, il 3.0 V6 TDI è dotato di un sistema mild-hybrid ereditato dalla SQ7 TDI, grazie a un sistema elettrico parallelo a 48 V. Ciò consente l'utilizzo di un compressore ad azionamento elettrico azionato da un motore elettrico (alimentato dall'impianto elettrico a 48 V) con l'obiettivo di ridurre il turbo lag.
Parsimonioso ma veloce
Grazie al sistema mild-hybrid, Audi annuncia consumi tra 6,2 e 6,3 l/100 km per la berlina S6 e 6,5 l/100 km per S6 Avant e S7 Sportback. Le emissioni sono comprese tra 164 e 165 g/km per la S6 berlina (171 g/km per la S6 Avant) e 170 g/km per la S7 Sportback (valori misurati secondo NEDC2).
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All'interno, la S6 ha ricevuto sedili sportivi e può. come optional, avere un volante a fondo piatto.
In termini di prestazioni, la berlina S6 raggiunge da 0 a 100 km/h in 6.0 secondi, mentre la versione station wagon e la S7 Sportback impiegano 6.1 secondi. Per quanto riguarda la velocità massima, questa è limitata nei tre modelli ai soliti 250 km/h.
I tre modelli condividono il sistema mild-hybrid a 48V ereditato dall'SQ7 TDI.
In termini di maneggevolezza, Audi ha deciso di dotare la S6 e la S7 Sportback di un assetto sportivo adattivo e di 20 mm in meno di altezza da terra (10 mm in meno nel caso della S7). Opzionalmente, sia la S6 che la S7 Sportback possono anche avere quattro ruote sterzanti e persino una sospensione pneumatica focalizzata sul comfort. Il sistema quattro è di serie.
Estetica discreta
Esteticamente, S6 e S7 hanno ricevuto una serie di dettagli sportivi, ma la verità è che tutti questi sono guidati dalla discrezione. Pertanto, i più grandi punti salienti sono i quattro terminali di scarico, i nuovi paraurti, la nuova griglia, diversi emblemi "S", ruote da 20" e accenti cromati. All'interno troviamo sedili sportivi, cuciture a contrasto e nuovi materiali.
Con l'arrivo sul mercato previsto per l'estate 2019, Audi prevede che, in Germania, i prezzi della berlina S6 partiranno da 76.500 euro, della S6 Avant da 79mila euro e della S7 Sportback da 82.750 euro.