In uno stratagemma di marketing, Range Rover si sta affrettando a portare le nuove Range Rover Evoque Autobiography e Range Rover Evoque Autobiography Dinamic al Salone di Ginevra, per mostrare l'intera gamma di nuove tecnologie.
In un mondo dove già esistono app per tutto e di più, Range Rover non fa eccezione e vuole anche fare tendenza, con la neonata app Land Rover InControl, che debutterà su Evoque e che in futuro si espanderà a tutto il restante gamma. La particolarità di questa app, per i veicoli dotati di un sistema di infotainment ottimizzato per queste applicazioni, è che consente ai conducenti di controllare il proprio smartphone attraverso il touchscreen del veicolo.
La Range Rover Evoque Autobiography e la Range Rover Evoque Autobiography Dinamic si distinguono nettamente dal resto della gamma Evoque, con accenti della carrozzeria per trasmettere un aspetto più dinamico e una nuova griglia anteriore ridisegnata. L'ottica anteriore e posteriore riceve un nuovo trattamento, che Range Rover chiama una "finitura gioiello", insieme ai nuovi cerchi forgiati da 20 pollici. Anche nel capitolo visual abbiamo questo nuovo colore, presente nell'Evoque delle foto, chiamato “Phoenix orange”.
All'interno, le parole d'ordine sono raffinatezza e lusso. La Range Rover Evoque Autobiography e la Range Rover Evoque Autobiography Dinamic ottengono la pelle migliore, in una varietà di tonalità.
Sul piano meccanico si trovano le grandi novità. Nella Range Rover Evoque Autobiography, sia nella versione benzina da 240 cavalli che nella versione diesel da 190 cavalli, ora potremo contare sui servizi del nuovo cambio automatico ZF a 9 rapporti, abbinato alla trazione integrale.
Secondo Range Rover, questo nuovo cambio ZF è più fluido, veloce e deciso quando si tratta di registrare consumi inferiori nell'Evoque.
Un'altra delle grandi novità arriva nella Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, disponibile solo con il blocco 2.0 turbo, ma con un guadagno di 45 cavalli, cioè il blocco originale da 240 cavalli, inizia a caricare 285 cavalli nella Range Rover Evoque Autobiography Dinamico e 400Nm di coppia massima, il tutto trasmesso alle ruote dal nuovo cambio ZF a 9 rapporti.
Ma le notizie qui non sono esaurite. C'è un nuovo sistema di trazione integrale opzionale per tutte le versioni Evoque, disponibile solo di serie su Range Rover Evoque Autobiography Dinamic: la nuova Active Driveline, una delle prime al mondo a combinare diverse tecnologie.
Active Driveline è il 1° sistema di trazione integrale che risponde pienamente in tempo reale alle condizioni di trazione e allo stile di guida, trasformando l'Evoque in un'auto a trazione integrale, che può essere sia in modalità 2WD che subito dopo in modalità 4WD, tutto questo automaticamente senza intervento del conducente.
Nel caso della Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, oltre al sistema Active Driveline, ci sono altri miglioramenti. Il telaio è stato completamente messo a punto, presenta una nuova geometria delle sospensioni combinata con molle più rigide, insieme a ammortizzatori autoadattativi, con una migliore risposta dello sterzo e senza compromettere la scorrevolezza.
Ciò che rende Active Driveline un sistema di trazione integrale pionieristico è che è combinato con il sistema di vettorizzazione della coppia frenante (fino ad ora la maggior parte dei sistemi AWD aveva il vettore di coppia solo durante l'accelerazione), che aiuta molto a ridurre il sottosterzo su superfici con poco o molto di trazione, migliorando la risposta dinamica dell'Evoque. Affinché l'Evoque possa immobilizzarsi efficacemente, questa nuova versione ha dischi da 350 mm sulla parte anteriore.
270.000 unità vendute e 157 premi internazionali dopo, il best seller di Range Rover, la Range Rover Evoque, ora ottiene più argomenti di esclusività combinati con un carattere più sportivo.
