Seguendo gli esempi del Land Rover Defender e Discovery Sport e della Range Rover Evoque, anche il Range Rover Velar si prepara ad essere aggiornato al 2021.
Esteticamente, il SUV lanciato nel 2017 rimarrà invariato, con le novità riservate al settore tecnologico e all'offerta dei motori.
Partendo dal capitolo tecnologico, Velar riceverà il nuovo sistema di infotainment Pivi e Pivi Pro. Questo non solo promette di essere più veloce e reattivo, ma offre anche una maggiore connettività, un'interazione semplificata, consente aggiornamenti a distanza e permette addirittura di integrare due smartphone in simultanea.
Per quanto riguarda il sistema Pivi Pro, dispone di una fonte di energia ricaricabile dedicata e indipendente — che consente un accesso più immediato al sistema di infotainment — e riesce a integrare le nostre abitudini e preferenze, anche automatizzando l'attivazione di alcune nostre preferenze.
E i motori?
Come vi abbiamo detto, oltre agli aggiornamenti tecnologici, le grandi novità per il 2021 per la Range Rover Velar si trovano sotto il cofano. Per cominciare, il SUV britannico riceverà una variante ibrida plug-in, chiamata P400e, che utilizza la stessa meccanica utilizzata dalla "cugina" Jaguar F-Pace.
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Dotata di un motore a quattro cilindri da 2,0 l che si unisce a un motore elettrico da 105 kW (con 143 CV) alimentato da una batteria agli ioni di litio con una capacità di 17,1 kWh, questa versione ibrida plug-in offre potenza. di 404 CV e 640 Nm.
Capace di percorrere fino a 53 km in modalità 100% elettrica, Velar P400e può essere ricaricato all'80% in soli 30 minuti su una presa di ricarica da 32 kW.
Come per gli altri motori, anche la Range Rover Velar riceverà la nuova generazione di motori Ingenium con sei cilindri in linea da 3,0 l, tutti associati a un sistema mild-hybrid a 48V.
Nel caso delle varianti a benzina, la P340 e la P400, offrono rispettivamente 340 CV e 480 Nm e con 400 CV e 550 Nm. La versione Diesel, invece, la D300 ha 300 CV di potenza e 650 Nm di coppia.
Infine, la gamma di propulsori per la Range Rover Velar si completa con l'arrivo dell'ennesimo motore diesel. Appartenente anch'essa alla “famiglia” Ingenium, ha solo quattro cilindri, eroga 204 CV ed è associata ad un sistema mild-hybrid a 48V che le consente di annunciare consumi di 6,3 l/100 km ed emissioni di CO2 di 165 g/km.
Disponibile ora, la Range Rover Velar può essere acquistata a partire da € 71.863,92.