Leggermente mimetizzata, quella che dovrebbe essere la nuova, anzi rinnovata Porsche Panamera Turbo fece una "visita" al famoso Nürburgring Nordschleife e se ne andò con il titolo di saloon executive più veloce del "Green Inferno".
Con il collaudatore Lars Kern al timone, la Panamera ha percorso i 20,832 km del circuito tedesco in 7 minuti 29,81 secondi , valore che è stato certificato da un notaio e che è già stato raggiunto secondo i nuovi statuti del circuito.
Se si tiene conto dei vecchi statuti — che escludevano un tratto di circa 200 m tra arrivo e linea di partenza, limitando la distanza percorsa a 20,6 km — il tempo della Panamera è di 7min 25.04s , un valore 13s più veloce di 7min38.46s raggiunto nel 2016 dalla Panamera Turbo da 550 CV ancora in vendita.
Di fronte alla competizione per il titolo di berlina executive più veloce al Nürburgring, la Panamera ha battuto la 7min 25.41s raggiunto da Mercedes-AMG GT 63 S 4 porte , questo tempo è ancora misurato secondo il vecchio regolamento, cioè con un tracciato di 20,6 km.
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Per quanto riguarda la 7min18.361s (20,6 km) o il 7min 23.164s (20,832 km) raggiunti dal Jaguar XE SV Progetto 8 sviluppato da SVO, possiamo porre diverse domande.
Nonostante la radicalità della proposta — ha solo due seggi, per esempio — rimane comunque la berlina a quattro porte il più veloce sul circuito tedesco (la Porsche Panamera ha cinque porte). Dato questo radicalismo, possiamo considerarla una berlina executive, il modo in cui Porsche identifica il suo modello?
Standard, ma i dati tecnici sono ancora segreti
Sebbene il notaio abbia confermato che la Porsche Panamera utilizzata per ottenere questo record era un modello di produzione in serie, i suoi dati tecnici restano da vedere fino a quando non verrà rivelato ufficialmente, cosa che accadrà alla fine del mese di agosto.
Quello che si sa è che la Panamera usata aveva sedili da competizione e una cellula di sicurezza per proteggere il pilota. Per quanto riguarda gli pneumatici, dopo il lancio sul mercato della Panamera sarà disponibile come optional un Michelin Pilot Sport Cup 2 sviluppato appositamente per la Panamera.