Niente più noiose Toyota. Questa non è la nostra dichiarazione, è di Akio Toyoda, presidente di Toyota, che sembra prendere molto sul serio l'obiettivo di rendere il marchio giapponese più emotivo.
Dopo Corolla e RAV4, ora è il momento del nuovo Toyota Yaris adottare l'ultimo linguaggio stilistico del marchio. E la verità è che, qualunque sia il tuo punto di vista, il SUV giapponese non è mai stato così bello.
Siamo andati ad Amsterdam, Paesi Bassi, per la presentazione mondiale del modello, e queste sono le nostre prime impressioni.
Chi ti ha visto e chi ti vede
È sempre un campo un po' soggettivo, ma sembra unanime che questa nuova generazione della Toyota Yaris sia la migliore mai realizzata.
Per la prima volta, la parte anteriore della Toyota Yaris ha assunto una posizione più dinamica. Le linee arrotondate delle generazioni precedenti hanno lasciato il posto a forme più drammatiche, ma soprattutto a proporzioni migliori.
Grazie all'adozione della piattaforma TNGA (Toyota New Global Architecture), che qui debutta nella sua versione più compatta, GA-B , la nuova Toyota Yaris abbandona le proporzioni da "quasi minivan" che aveva, per assumere una vera berlina.
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È più basso, è più largo ed è anche più corto. Proporzioni più dinamiche che insieme allo stile più aggressivo cambiano completamente l'identità di questo modello, lanciato per la prima volta nel 1999.
La nuova Toyota Yaris è l'unica vettura del segmento sotto i quattro metri di lunghezza.
Dentro la nuova Toyota Yaris
Nonostante la perdita di dimensioni esterne, la Toyota Yaris continua ad offrire spazio interno sufficiente, sia nei sedili posteriori che in quelli anteriori.
La grande novità sta soprattutto nella tecnologia di bordo, nei nuovi materiali e nella posizione di guida completamente rivista. A differenza del modello precedente, in questa nuova Yaris siamo seduti molto più vicini al suolo, il che dovrebbe migliorare sostanzialmente il comfort di guida.
In termini di materiali, si segnala che c'è stato un tentativo da parte del brand giapponese di livellare la qualità percettiva dei materiali, con la riconosciuta qualità intrinseca della Yaris. Abbiamo nuove trame e nuovi materiali che aggiungono un tocco più sofisticato agli interni della Toyota Yaris.
Nelle versioni più accessoriate avremo uno schermo centrale Toyota Touch, uno schermo multi-informazione TFT sul quadro strumenti e un head-up display da 10”. Inoltre, la nuova Yaris può essere dotata di altri comfort high-tech come un caricabatterie wireless, un volante riscaldato e un'illuminazione speciale intorno al posto di guida.
Debutto della piattaforma GA-B
Secondo Toyota, lo sviluppo della GA-B fornirà alla nuova Yaris un miglior compromesso tra comfort, sicurezza e dinamica.La pedana GA-B permette di abbassare e arretrare ulteriormente il sedile del guidatore (+60mm rispetto all'attuale Yaris) verso il centro della vettura, contribuendo a ridurre il baricentro del veicolo. Crea anche una posizione di guida più coinvolgente, con una migliore ergonomia e una maggiore regolabilità. Il volante è più vicino al guidatore, con un aumento di sei gradi dell'angolo di piega.
Come con tutti i modelli basati su TNGA, il baricentro è più basso. Nel caso della Yaris, circa 15 mm più corta del modello attuale. Anche la rigidità torsionale è stata rinforzata del 35%, al punto che Toyota ha affermato che questo è il modello con la più alta rigidità torsionale del segmento.
Obbiettivo? Possa la nuova Toyota Yaris essere il modello più sicuro del segmento.
Ricorda che la Toyota Yaris 2005 (2a generazione) è stata la prima vettura del segmento B a ottenere cinque stelle nei test Euro NCAP. In questa nuova generazione, la Yaris vuole ripetere l'impresa e, quindi, oltre al sistema di frenata automatica, al sistema di manutenzione della carreggiata e alle altre tecnologie che compongono il Toyota Safety Sense, questo modello sarà anche il primo modello del segmento da utilizzare per gli airbag centrali.
Evoluzione nella motorizzazione ibrida
La nuova Toyota Yaris sarà disponibile in combinazione con due motori. Un motore 1.0 Turbo e un motore 1.5 Hybrid, che sarà il «protagonista dell'azienda».
Introdotta nel 2012, la Toyota Yaris Hybrid è stata il primo modello di segmento B "full-hybrid". più di 500.000 Yaris con motori ibridi sono state vendute in Europa , affermandolo come un prodotto chiave nella gamma Toyota.
Con questa nuova Yaris arriva la quarta generazione del sistema ibrido Toyota. Questo sistema 1.5 Hybrid Dynamic Force è direttamente derivato dai più grandi sistemi ibridi 2.0 e 2.5L che sono stati introdotti nei nuovi modelli Corolla, RAV4 e Camry.
Sul sistema ibrido debutta il nuovo motore 1.5 benzina tre cilindri a ciclo Atkinson con fasatura variabile delle valvole. Come per gli equivalenti quattro cilindri da 2,0 e 2,5 litri, questo nuovo motore beneficia di misure specifiche per ridurre l'attrito interno e le perdite meccaniche e ottimizzare le prestazioni di combustione. C'è anche una seconda pompa dell'olio aggiuntiva per migliorare la lubrificazione dei diversi componenti.
Di conseguenza, questo nuovo motore ibrido raggiunge il 40% di efficienza termica, superiore ai tipici motori diesel, contribuendo a garantire un miglioramento di oltre il 20% nel risparmio di carburante e nelle emissioni di CO2 della Yaris. Allo stesso tempo, la potenza del sistema è stata aumentata del 15% e anche la consegna è stata ottimizzata.
Secondo Toyota, in città, la nuova Yaris può funzionare in modalità 100% elettrica fino all'80% del tempo.
A sua volta, la componente ibrida è stata completamente ridisegnata, adottando una nuova struttura a doppio asse che la rende più compatta (9%). Il sistema adotta anche una nuova batteria ibrida agli ioni di litio, più leggera del 27% rispetto alla batteria all'idruro metallico di nichel che sostituisce il modello precedente.
Quando arriverà in Portogallo la nuova Yaris
L'attesa sarà ancora lunga. Si stima che le prime unità Toyota Yaris arriveranno in Portogallo solo all'inizio della seconda metà del 2020.
Ricordiamo che dal 2000 la Toyota Yaris ha venduto quattro milioni di unità in Europa. Di questi, 500.000 sono versioni ibride.
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