Ha iniziato ad essere conosciuto come SLK ma dice addio come SLC. Lanciata nel 1996 e dopo 23 anni sul mercato, tre generazioni, due nomi (SLK e successivamente SLC) e circa 710mila unità vendute (divise tra SLK e SLC), la Mercedes-Benz SLC sta per lasciare la scena.
Sebbene Mercedes-Benz non abbia intenzione di sostituire la SLC, il marchio di punta non ha voluto che l'addio della roadster passasse inosservato. Pertanto, ha deciso di creare un'edizione speciale, chiamata Final Edition, che svelerà al Salone di Ginevra.
Sviluppata sulla base della versione AMG Line, la SLC Final Edition aggiunge ai consueti colori (nero, bianco e argento) un giallo molto vistoso (riferimento ad uno dei colori di lancio di SLK).
I motori della Mercedes-Benz SLC Final Edition
Ad animare la SLC Final Edition sono quattro motori, tre quattro cilindri e un V6. Tra i motori a quattro cilindri troviamo il 1,6 l da 156 CV della SLC 180, il 2,0 l da 184 CV utilizzato nell'SLC 200 e nel 2,0 l da 245 CV della SLC 300. Il V6 è utilizzato dalla Mercedes-AMG SLC 43 e ha 3,0 l di capacità con 390 CV di potenza.
Iscriviti alla nostra newsletter qui
Per quanto riguarda i cambi, i due motori meno potenti utilizzano un cambio manuale a sei rapporti, mentre le due versioni più potenti hanno un cambio automatico a nove rapporti.
La Final Edition offre un impianto frenante migliorato con dischi forati e ruote da 18''.
Previsto per arrivare agli stand a marzo e con un prezzo base in Germania di 41.536 euro, non è stato ancora confermato che la Mercedes-Benz SLC Final Edition arriverà in Portogallo il mese prossimo, né lo sono i prezzi dell'edizione speciale d'addio noto Roadster germanico.