Responsabile della trasformazione della Porsche 911 GT2 RS in una delle vetture più veloci del Nürburgring, Manthey Racing ha deciso di applicare la sua “magia” ad un altro prodotto del marchio di Stoccarda: la Porsche 718 Cayman GT4.
Contrariamente a quanto accade in molte trasformazioni di questo tipo, Manthey Racing ha scelto di non modificare la meccanica della 718 Cayman GT4. In questo modo, continuiamo ad avere un sei cilindri boxer atmosferico da 4,0 l.
Il risultato? 420 CV e 420 Nm che vengono inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce che permette di compiere da 0 a 100 km/h in 4.4s e raggiungere una velocità massima di 304 km/h.
Allora cosa è cambiato?
Se il motore e gli importi da esso addebitati rimangono invariati, dopotutto cosa ha portato Manthey Racing alla 718 Cayman GT4, che è stata ribattezzata Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Il lavoro svolto dal trainer tedesco si è concentrato sui collegamenti a terra e sul miglioramento delle prestazioni in pista. La 718 Cayman GT4 MR presenta così un nuovo schema di sospensioni e anche un nuovo impianto frenante. Nuovi anche i cerchi Gold BBS (e più leggeri degli originali) e dotati di pneumatici sportivi.
Nella carrozzeria, la 718 Cayman GT4 MR ha ricevuto nuove prese d'aria anteriori, uno splitter più grande, una piccola aletta nell'alettone posteriore e persino un nuovo diffusore posteriore. Tutto questo non solo per migliorare il raffreddamento ma anche le prestazioni aerodinamiche, migliorando la trazione in pista.