È stato all'ultimo Salone di Ginevra che abbiamo conosciuto la Mercedes-AMG S65 Final Edition e il nome di questa edizione speciale non potrebbe essere più appropriato: è il modello che segna la fine storica dei motori V12 nei modelli di il marchio della stella.
Se escludiamo alcune (sempre meno) auto super o ipersportive, e anche auto di lusso, come la Rolls-Royce, solo BMW rimane l'unico ... produttore "convenzionale" che ha ancora un V12 nel suo portafoglio.
IL BMW M760Li , in quanto top di gamma, è dotato di un motore di… top, un nobile V12 da 6,6 l, biturbo, capace di erogare 585 CV di potenza. Il marchio tedesco ha anche motori più potenti e con meno cilindri a disposizione, ma l'equilibrio, la morbidezza e il suono di un V12, dobbiamo ammetterlo, sembrano adattarsi a una grande berlina come la Serie 7.
La decisione dei suoi rivali storici di eliminare questo tipo di propulsore potrebbe motivare la BMW a seguire l'esempio, ma Michael Bayer, capo della divisione powertrain di BMW, ha detto a Top Gear che i motori V12 avrebbero tenuto il passo. …almeno fino alla fine della generazione attuale.
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Ciò significa altri quattro anni di V12, fino al 2023. Dopo di che? Difficile da prevedere... È possibile rendere il V12 conforme ai futuri standard sulle emissioni, nonostante la difficoltà della missione, secondo Bayer.
V12, scegli... popolare
Per ora, BMW indica anche un buon motivo per mantenere il V12 nella Serie 7 — è un… motore popolare. Da quando è stato annunciato l'M760Li ha suscitato un immenso interesse, traducendosi in numerosi ordini, mantenendo a pieno regime la linea di produzione dedicata ai motori V12.
Diamo la colpa o ringraziamo i clienti mediorientali e… cinesi. Nel caso della Cina, è curioso, dal momento che queste berline del segmento F di solito sono dotate di soli motori da 2,0 l, che pagano molto meno tasse - anche la cilindrata è tassata lì. A dire il vero, il cliente cinese è tradizionalmente più interessato allo status che queste berline danno che al motore che le guida.
Tuttavia, sono sempre di più i clienti cinesi a cui non dispiace pagare una cifra equivalente a una supersportiva, con tasse salate, e avere il top dei vertici: non basta un sei cilindri o anche un V8, quando avere a disposizione il V12. .
I motori V12 su BMW sembrano essere al sicuro... per ora.
Fonte: Top Gear