IL Abarth OT 2000 Coupé America , classe 1966, deriva dall'umile Fiat 850 Coupé. È il culmine di una serie di modelli da competizione derivati dalla 850 — OT sta per Omologata Turismo o Turismo di omologazione.
Rispetto all'originale 850 Coupé, la OT 2000 Coupé America era un mostro: al posteriore, invece di trovare l'843cc (quattro cilindri) e i 47cv del motore originale, c'era un monoblocco di 1.946cc in grado di erogare 185cv. Il tutto abbinato a un peso piuma di 710 kg, circa 250 kg più leggero di un'attuale MX-5. Risultato? Solo 7,1 secondi per raggiungere i 100 km/h e i 240 km/h di velocità massima.
Ma che dire della ruota di scorta, che sporge in quella strana forma dalla parte anteriore? Come detto, il motore della Fiat 850 Coupé è dietro, quindi il bagagliaio e la ruota di scorta sono davanti. Ma nel caso dell'Abarth OT 2000 Coupé America, è stato necessario riposizionare il radiatore all'anteriore, costringendo a spingere la ruota di scorta… oltre la carrozzeria.
L'apparente “sconfitta” di Abarth si trasformò in una virtù, con la ruota di scorta che assumeva anche il ruolo di paraurti, in un'epoca in cui erano tutti realizzati in metallo.
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