Già una "tradizione di fine anno", la "World's Greatest Drag Race" della pubblicazione nordamericana Motor Trend si è svolta quest'anno con meno concorrenti e... con nuove regole - ancora conseguenze del bizzarro anno del 2020.
Invece di avere le solite dodici auto, una delle gare di accelerazione più epiche ha visto gareggiare solo otto auto. Inoltre, le vetture in gara non si sono affrontate tutte contemporaneamente, come al solito: la pista delle ultime tre edizioni, sufficientemente ampia da consentire questo, situata presso la Vandenberg Air Force Base, non era disponibile.
Invece, sono stati raggruppati a coppie in uno schema a eliminazione diretta fino a raggiungere due finalisti, che si sono poi sfidati per la “corona” di vincitore della decima edizione della “World's Greatest Drag Race”.
i concorrenti
Oltre alle solite supersportive, l'edizione di quest'anno della drag race promossa da Motor Trend ha visto protagonista un SUV già “obbligatorio”, la Porsche Cayenne Turbo Coupé e un pick-up molto americano, in questo caso il radicale Ram 1500 TRX.
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Per quanto riguarda gli altri concorrenti, una Lamborghini Huracan EVO AWD, una Porsche 911 Turbo S, una Chevrolet Corvette Stingray Z51, una Ford Mustang Shelby GT500, una Acura NSX (a.k.a Honda NSX) e una Ferrari F8 Tributo si sono schierate nella drag race.
Scommettiamo che hai già indovinato quali due finalisti erano tra gli oltre 5000 cavalli presenti. Da notare che l'ultima corsa non è stata il classico “quarto di miglio” (402 m) ma mezzo miglio (804 m). Qual è stato il più veloce? Scopri nel video: