Sono 24 le anteprime mondiali promesse al Motor Show di Los Angeles, tra queste le piccole Spark EV e 500E, le scommesse di Chevrolet e Fiat che ora puntano le batterie al mercato delle utility elettriche.
Le auto di cui stiamo parlando sono già di natura economica, tranne la più interessante di tutte, la versione Abarth “Esseesse” con lo scarico Monza per svegliare i vicini della Fiat 500. giusto lavoro troppa paura del pedale dell'acceleratore. Tuttavia, americani e italiani entrano nella corsa per un mercato che sta per esplodere: il mercato delle auto che nessuno sente arrivare.
Tempo di caricamento record per Spark, ma non in Europa
La Spark EV avrà la possibilità di caricare le batterie in un tempo record di 30 min, attraverso un sistema di ricarica trifase, il Combo.
Questa è una tecnologia già annunciata in diversi marchi automobilistici come Volvo, ma i problemi di compatibilità con le prese europee saranno un mal di testa: il tempo di ricarica sarà 6 volte più lungo di quanto pubblicizzato.
Il segreto è nelle batterie dice GM
L'investimento in batterie è alla base di un progetto che intende annientare la concorrenza, GM apre la guerra al mercato e saluta con i numeri – 200 miglia (più di 320 km) in 30 minuti di ricarica.
La differenza sta nelle batterie al litio e nella loro capacità di resistere all'ampiezza termica, ben giocate GM! L'azienda afferma di voler offrire ai propri clienti le tecnologie avanzate che stanno cercando.
motori
La Fiat 500E si aspetta un motore che eroga 100cv di potenza e questa versione elettrica della Fiat luxury baby dovrebbe essere disponibile, inizialmente, solo nei contratti di flotta o magari in modalità identica alla Smart E che può essere solo noleggiata.
Per quanto riguarda la Spark, la potenza pubblicizzata è di 114cv, prodotti da un motore elettrico che garantisce un'autonomia di oltre 320 km. Questa Spark EV sarà la prima auto di serie al mondo a ricevere il sistema di ricarica trifase . Per l'Europa è attesa una soluzione che sappia coniugare l'impegno di una grande autonomia con la rapidità di caricamento.
Testo: Diogo Teixeira