Giocando in casa, il marchio francese Renault ha fatto della 4a generazione della Clio la sua più grande risorsa al Salone di Parigi. Non c'è da stupirsi, questo modello dipende in gran parte dal suo futuro.
In questa edizione 2012 del Salone di Parigi, la grande protagonista allo stand del marchio francese è stata la Renault Clio 2013. Presentata nelle versioni 5 porte e family van, la piccola utilitaria è stata re e signore. Condividere parte dello scintillio con la specialissima Clio RS 200.
Completamente rinnovato da cima a fondo, segnaliamo il debutto assoluto del motore turbo benzina 898cc nella gamma Renault. Un motore che farà da porta d'ingresso alla gamma Clio. E non pensi che poiché è il più modesto dei motori su Clio, sarà sub-powered. Al contrario, questo piccolo blocco riesce a sviluppare un interessante 90cv di potenza e 135Nm.
Numeri più che sufficienti per muovere la piccola Clio giorno per giorno, o in tirate più lunghe senza appello o aggravamento. I consumi seguono la stessa filosofia del "down-sizing" del motore e sono molto contenuti, appena 4,3 litri per 100 km. Le emissioni di CO2 sono pari a 99 g/km.
Ma il motore che dovrebbe avere più successo in Portogallo sarà il 1.5 DCI da 90cv e un generosissimo 220Nm di coppia massima. Il marchio francese annuncia il consumo di "parrocchetto" per questa versione. Solo 3,2 litri per 100 km, davvero notevole.
E Renault non dimentica chi vuole un veicolo un po' più conveniente nel traffico o sulla strada nazionale, e quindi a metà del prossimo anno Renault equipaggerà questo modello con il motore a benzina 1.2 Tce. Un piccolo motore turbo da 120 CV che promette di deliziare chi cerca un'utilità più "fissata".
Se la potenza varia a seconda del motore, ci sono caratteristiche che interessano l'intera gamma. Parlo per esempio di design. Molto più accattivante e ben realizzata rispetto alle generazioni precedenti, e molto più audace della concorrenza diretta, Renault ha fatto bene a scegliere la Clio per far debuttare il suo nuovo linguaggio stilistico.
Un altro punto forte è il sistema multimediale R-Link composto da uno schermo LED da 7 pollici e un sistema di navigazione TomTom integrato. Sistema che centralizza molte delle funzionalità dell'auto e che consente per la prima volta in un'auto di scaricare applicazioni specifiche, come i telefoni cellulari.
Il marchio francese non ha nemmeno fatto la cosa per meno. La Clio 2013 è un prodotto molto ben concepito sotto ogni punto di vista. Pertanto, non sorprende che il marchio presuma pubblicamente di voler detronizzare quello che è stato il leader nel segmento B: la Volkswagen Polo. Siamo sicuri che, se la somma delle parti darà il risultato che stiamo aspettando, la concorrenza avrà qui un osso duro...
Testo: Guilherme Ferreira da Costa