Dopo le modifiche già apportate alla 500L lo scorso anno, tocca ora alla variante più avventurosa della vasta famiglia 500L, la Fiat 500X , ricevere alcuni aggiornamenti, non solo stilistici, ma anche tecnici e tecnologici.
In un momento in cui il brand italiano comunica la fine definitiva di Punto , dopo che l'attuale generazione è in produzione da 13 anni, Fiat cerca di rendere più appetibile la famiglia 500, forse, nella speranza di fidelizzare alcuni dei potenziali clienti del già molto anziano segmento B transalpino.
Il momento è stato appena segnato con il lancio del primo teaser della “nuova” 500X, che svela il nuovo frontale e, soprattutto, la nuova firma luminosa, contraddistinta dalla tecnologia Full LED.
Oltre a questo cambiamento più sorprendente, sono previsti anche nuovi paraurti e interni dettagliati. Ovvero, attraverso l'introduzione di un nuovo volante, simile a quello già esistente sulla 500L; un nuovo e più moderno sistema multimediale, 8.4”, simile a quello presentato sulla “cugina” Jeep Renegade; e nuovi rivestimenti.
Infine, per quanto riguarda i motori, sebbene non sia ancora assicurata l'introduzione del nuovo quattro cilindri 1.3 Firefly, introdotto nella rivisitata Renegade e che eroga 150 o 180 cv, è certo che ci sarà già disponibilità dello stesso tre cilindri 1.0 Firefly Turbo 120 CV, presente anche nella Renegade e già conforme al protocollo WLTP.
Per quanto riguarda i blocchi Diesel, vanno mantenuti il 1.6 MultiJet da 120 CV e il 2.0 MultiJet da 140 CV, con dubbi sulla permanenza del 1.3 MultiJet II da 95 CV — perché, WLTP…
La rinnovata Fiat 500X ha già la sua presentazione ufficiale e mondiale prevista per il prossimo settembre, seguita dall'ingresso in commercializzazione anche prima della fine di quest'anno.
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