La Fiat 500 ha 1.800 elementi nuovi, ma fedele al DNA della città e al design originale. Ha ricevuto un nuovo pacchetto tecnologico, oltre a motori rivisti e aggiornati per ridurre consumi ed emissioni.
Il 4 luglio 1957 inizia una storia che sta per compiere 60 anni. La storia di una “piccola grande macchina”, di cui sono state vendute oltre 3,8 milioni di unità, che ne fanno una vera icona dell'industria e della cultura italiana ed europea del dopoguerra.Nel 2007 Fiat decide di far rivivere la mitica 500 per una nuova incarnazione di questo cittadino e ora, nel 2015, la Fiat 500 riceve un aggiornamento completo con l'intento di mantenersi sulla cresta dell'onda dell'offerta dei cittadini nel mercato europeo. Il rinnovamento della Fiat 500 ha riguardato principalmente il design, l'abitacolo, i contenuti tecnologici e la gamma motori.
Disponibile nelle versioni berlina e cabrio, la nuova Fiat 500 mantiene le stesse dimensioni del modello che sostituisce, ma offre un buon pacchetto di novità: “La Nuova 500 presenta circa 1.800 nuovi elementi, tutti progettati per esaltare l'originalità e, allo stesso tempo, donano al modello uno stile ancora più raffinato. Nuovi i fari, con le luci diurne a LED, le luci posteriori, i colori, la plancia, il volante, i materiali: aggiornamenti sostanziali, dunque, ma fedeli allo stile inconfondibile della 500”.
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Il design delle sezioni anteriore e posteriore è cambiato, ma non compromette la firma inconfondibile della Fiat 500. Anche l'abitacolo è stato ampiamente rivisto: “A partire dal design della plancia, che ora può integrare l'innovativo sistema di infotainment Uconnect con touchscreen da 5” nella versione Lounge, che garantisce grande visibilità e si inserisce armoniosamente in un insieme studiato con cura ed ergonomicità”, spiega Fiat. Le possibilità di standardizzazione, a gusto del cliente, continuano ad essere uno dei capisaldi della Fiat 500, che riceve anche nuovi ausili alla guida e sistemi di sicurezza attiva e passiva.
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Per sottolineare il suo carattere di città economica, Fiat l'ha dotata di una gamma di motori più efficienti, che pubblicizzano minori consumi e minori emissioni”. Accoppiati a cambi meccanici a 5 o 6 marce, o al cambio robotizzato Dualogic, al momento del lancio, la gamma di motori comprende il 1.2 da 69 CV, il bicilindrico da 85 CV o 105 CV e il 1.2 da 69 HP EasyPower ( GPL/benzina). In un secondo momento, la gamma della Nuova 500 sarà ampliata con due motori: 1.2 da 69 CV in configurazione “Eco” e 1.3 16v Multijet II turbodiesel da 95 CV”.
Per questa elezione, Fiat è entrata nella versione 1.2 Lounge da 69 CV che annuncia consumi medi di 4,9 l/100 km e che gareggia anche nella classe City of the Year dove affronta: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl e Skoda Fabia.
Testo: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Immagini: Diogo Teixeira / Ledger Automobile