Il futuro Volkswagen ID.5 è stato sorpreso durante i test invernali a pochi mesi dalla sua presentazione ufficiale. Quando arriverà, andrà a completare la già commercializzata ID.4, sacrificando un po' la sua praticità per un'ulteriore dose di stile, evidenziato dalla linea del tetto più arcuata.
Le varianti SUV/Crossover dall'aspetto più sportivo che molti marchi insistono nel chiamare (erroneamente) coupé sono di “moda”. Com'era prevedibile, non è perché diventano esclusivamente elettrici che questa tendenza ad avere una variante dall'aspetto più sportivo scomparirebbe, come mostra l'ID.5.
La futura Volkswagen ID.5, però, era già stata anticipata diversi anni fa. Nel 2017 abbiamo assistito alla presentazione del concept ID. Crozz ed è facile vedere quanto fosse vicino, visivamente, al modello di produzione. Confronta le immagini:
L'ID Crozz era dotato di due motori elettrici - uno per asse - che, in totale, erogavano 306 CV di potenza. Un'opzione che farà parte delle numerose previste per la ID.5 e che dovrebbe essere scelta per incarnare la versione più performante di questo crossover elettrico, chiamata GTX.
Le restanti opzioni saranno condivise con il “fratello” ID.4. Ovvero l'opzione di un solo motore posteriore e 204 CV, abbinato alla batteria da 77 kWh; e molto probabilmente l'opzione da 170 CV combinata con la batteria più piccola da 52 kWh.
Se l'esterno dell'ID.5 sarà diverso dall'ID.4, non si può dire lo stesso in relazione al suo interno che deve essere fondamentalmente lo stesso, ad eccezione della decorazione interna.
Non resta ora che attendere la seconda metà del 2021 per scoprire, senza alcuna mimetizzazione, la nuova Volkswagen ID.5. Data la sua vicinanza alla ID.4, verrà prodotta insieme a questa a Zickau, in Germania, dove viene prodotta anche la ID.3.