Può essere difficile prestare attenzione all'arrivo della versione più accessibile nel nulla accessibile. Mercedes-AMG GT quando nelle ultime settimane tutta l'attenzione si è concentrata sulla sua variante più estrema.
La GT Black Series è un grave caso di steroidi sotto forma di automobile. Appartiene alla versione più potente (finora) del ruggente 4.0 V8 biturbo — passava dai 585 cv della R ai più sostanziosi 730 cv — e porta un apparato aerodinamico degno di una vettura da competizione.
Tutto l'estremismo di questa versione si riflette nel prezzo: come puoi immaginare, non è affatto la più abbordabile, ma a dire il vero, nessuna delle GT lo è.
Di recente abbiamo appreso che in Germania, il loro mercato interno, la Mercedes-AMG GT Black Series avrebbe un prezzo da 335 240 euro . È più del doppio di quanto costa lì una GT R, la versione immediatamente sotto la quale abbiamo classificato, quando l'abbiamo testata, come "abuso d'auto" - ricorda quel video...
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In Portogallo, con la nostra tassazione? Ovviamente il prezzo dovrebbe essere più alto. Nel nostro rettangolo piantumato sul lungomare, la GT Black Series ha un prezzo che parte da... 410 900 euro . Più di 75mila euro di tasse rispetto alla Germania. Ed è solo "l'inizio della conversazione", poiché non abbiamo ancora "immerso" le opzioni costose e persino desiderabili.
Mercedes-AMG GT… “base”
Bene, fortunatamente ci sono opzioni più convenienti tra le GT, con un nuovo livello di accesso all'auto sportiva tedesca. Se prima la gamma era organizzata come GT, GT S, GT C e GT R, ora la GT S scompare dal catalogo, al suo posto la nuova GT “base”.
Così, la Mercedes-AMG GT, disponibile sia come coupé che come roadster, vede la sua potenza aumentare di 54 CV, superando anche i precedenti 522 CV della GT S, assestandosi nel 530 CV e 670 Nm . Le prestazioni eguagliano e superano anche quelle della precedente GT S: i 100 km/h si raggiungono in identici 3.8, ma la velocità massima sale da 308 km/h a 312 km/h.
La trasmissione continua ad essere effettuata solo e unicamente alle ruote posteriori, attraverso lo stesso cambio a doppia frizione a sette rapporti, l'AMG Speedshift DCT 7G.
Con questo "upgrade" saranno disponibili anche equipaggiamenti che si trovavano solo in altre versioni della GT.
Questi includono AMG Ride Control (sospensioni adattive), differenziale posteriore autobloccante elettronico e freni compositi con pinze rosse di serie. Inoltre, è disponibile anche una batteria agli ioni di litio (più leggera della batteria convenzionale) e la modalità di guida Race. Come optional e in combinazione con l'AMG Dynamic Plus possiamo anche avere accesso all'asse posteriore sterzante.
Inoltre, opzionalmente, diventa disponibile il pacchetto estetico “Night Edition”, il cui risultato è visibile nelle immagini ufficiali che Mercedes-AMG ha messo a disposizione e illustrano questo articolo.
Quanto costa?
La Mercedes-AMG GT vede il suo prezzo iniziare nel 190 150 euro per la Coupé, con la Roadster a partire da € 209.139 — inaccessibile ai comuni mortali, ma sembra abbordabile anche se si guarda al prezzo della GT Black Series...